沒有唯一，哪來第一：捷安特劉金標與你分享的人生思考題

推薦序1向前跨出去的力量     沈方正
推薦序2自行車時尚文化的推手   施振榮
推薦序3 父親               劉麗珠
各界名人推薦4
作者序 我在單車上遇見蘇格拉底

■PART1 認識自己夠深，可以掌握命運
前言：追逐金錢卻找不到自己的根
1.我五十歲，才真正認識自己
2.一味學別人，永遠都學不像
3.興趣是一回事，事業又是另一回事
4.能力再高，都要靠團隊才能成事
5.成就感，是人生追求的最高樂趣
6.功夫下夠深，可以看到未來命運

■PART2 沒有「唯一」，哪來「第一」
前言：追求唯一，比搶第一重要
7.沒有業界唯一，哪來世界第一
8.未來，決定現在！
9.危機浮現才要應對，為時已晚
10.成功，高興十分鐘就好
11.神討厭貪心的人，一個人只能有一個願望
12.徹底做好有意義的事，可以改變世界

■    PART3 進取的人生，無限延伸的夢想
前言：跨出去，才能看到前面的風景
13. 無私，是熱情真正的基因
14.不只「釣魚」，更要「養魚」
15.有故事，才有生命力
16.我一直在學，學習年輕
17跨出去，因為本來就有夢
附錄1：專訪日本愛媛縣知事中村時廣 : 「劉董是我在台灣的父親！」
附錄2：巨大集團重要紀事

推薦序1

向前跨出去的力量
沈方正(老爺酒店集團執行長)

　　一九九二年，我因工作關係接待德國客戶，公務結束後對方請我幫忙，帶他去買可以寄回國的高級運動自行車。當時我滿心懷疑，高級自行車不都歐洲做的嗎？便回答我不知要去哪買他需要的車，客人說，那你幫我找捷安特（GIANT），我才恍然大悟，原來捷安特早已名揚海外，國人因為沒有自行車運動風氣，還把自家國際品牌當代步車廠商，回想起來真是罪過。

　　二○○二年，奉派回知本老爺服務，好山好水是騎車天堂，我當下決定購置好車一輛，由於喜歡研究東西的個性，我花了近一個月閱讀日本、美國的專業雜誌與資料，了解自行車的種類、品牌、結構、零件及搭配方式，眾裡尋她千百度，最後決定是GIANT TCR2──我的小黃，也是人生第一台高階公路車。自此，從知本往太麻里看日出、沿著台九線享受美景，以及參加東北角和雙溪的鐵人兩項、鯉魚潭和梅花湖的鐵人三項、洄瀾兩百K和環花東自行車賽等大小賽事，加上斷斷續續完成的環島，一路上，「她」都是我不可或缺的好夥伴。

　　現在，作為一個台北市民，我以踩踏YouBike為美好生活築夢；作為一個尋求自我突破的平凡人，我則從閱讀本書一篇篇標哥口述的動人故事，轉動未來人生夢想。

　　從不經意間進入自行車業的門外漢，到做到世界第一；從只是為了試車而騎自行車，到七十三歲決心單車挑戰環台，標哥可說是有著無比毅力、耐力與決心的企業家，但書中提到從代工轉向品牌、巨大集團自行研發領先的碳纖車架、結合競爭者成立A-Team建立台灣自行車產業競爭力，乃至成立基金會推廣自行車運動，進而投入YouBike等的突破，卻不是光有決心和毅力就能夠達成。

　　我的體悟是，對於想要做一件「對的事情」，標哥所下的正向念力無比強大，這樣的力量不只支撐了自己，也感染了巨大集團上下，並進一步希望擴散到全台各地，且大步跨出台灣。

　　啟動「善的循環」，是我對巨大集團以及標哥多年經營成果最好的形容。閱讀本書，我從中受益良多，也誠摯分享給目前一時覺得找不到方向、找不到未來的年輕朋友，可以從中得到被鼓舞的力量。

　　最後，容我引用本書內文的一段佳言：「我常對年輕人說，就像騎自行車，向前跨出去一步，才能看到前面的風景；生涯的過程也是一樣，一定要跨出去不要怕，做了以後自然就會看到下一個機會。」真心想告訴標哥︰我也是這樣相信的，也會抱持這樣的信念繼續努力，謝謝您！

推薦序2

自行車時尚文化的推手
施振榮（宏碁集團創辦人）

　　我與劉董事長相識的因緣，是因當年一起創立「自創品牌協會」，推動台灣企業投入經營品牌，經多年努力，台灣企業經營品牌已在不同領域展現成果，該協會如今也與其他協會合併成「台灣精品品牌協會」。

　　劉董事長長期為提升台灣的品牌形象不遺餘力，投入的努力值得讚揚，特別是他在中部推動建立「A Team」，改變自行車產業單打獨鬥的文化，帶動產業的共存共榮，建立符合王道精神的產業生態。

　　其次劉董事長克服了成本問題，成功區隔產品定位，帶領捷安特的自行車產品朝中高價位發展，未受制大陸廉價勞力的影響，仍能在台灣較高的勞工成本下，不斷創造價值。

　　更重要的是，劉董事長舉辦各種活動讓自行車運動成為生活時尚(Life Style)，進而創造更高的附加價值。這種生活文化的體驗價值，是一種無形的價值，可以大幅提高硬體的附加價值，是推動台灣產業升級的新核心能力，值得產業思考及學習。

　　而劉董事長與台北市攜手推動「YouBike微笑單車」，不僅響應全球節能減碳的風潮，也為台北創造全新的觀光價值，這套系統背後整合許多科技，從使用者為中心的思考設計，讓使用者透過悠遊卡十分容易借車、還車，打造出極佳的單車體驗。

　　台灣的經濟已邁入知識經濟、創意經濟、體驗經濟，過去產業的傳統思維較重視有形、直接的顯性價值，但在新經濟來臨後，未來以無形、間接的隱性價值，將逐漸展現其創造價值的力量，本書十分值得大家參考學習，在此推薦給大家。

推薦序3

父親
劉麗珠（自行車新文化基金會執行長）

　　我是長女，從小父親就很疼愛，下班回來總會親我臉頰，可是也愛逗我，占我便宜，常常惹得我跳腳，他就自顧自去忙他的事，一副不相干的樣子。所以，我雖然覺得父親疼我，但又不確定他是否真的在意我。

　　幾十年過去，我對父親印象最深刻的，是約莫四、五歲時，有一天他回來看到我，就很高興又要親我，我說不要，他商量說，妳讓我親，我就給你一塊錢。我說好，就給他親了右臉頰，親完，他卻走開了。我追著父親要一塊錢，他不給，我吵著說：「你自己說親了就給一塊錢的啊！」他竟然說，那是親兩邊才有，只親一邊當然不用給。我只好很配合的請他親我的左臉頰，父親竟回答：「我現在不想親了，明天你再還我。」

　　這樣莫名的感覺一直揮之不去，到了高中還是如此。看同學的爸爸都接前接後的照顧他們，父親卻不會為我們做特殊的繞路或配合，甚至，後來我的小孩要騎的童車，父親都叫我自己去買。我嘟著嘴說那就不是爺爺送的了，他也無所謂。我常常感慨跟媽媽抱怨，爸爸是一個不知道如何愛小孩的父親。不過，我們幾個小孩都習慣了父親的個性，個個反而都很獨立，跟父親的感情也都很好 (我想這要歸功於我母親)

　　隨著長大成人，我不想到巨大公司上班，因為不知道如何轉換女兒變部屬的情緒，父親竟也無所謂，認為不來就不來。倒是我到外地工作，碰到對公司或上司有不滿的事，想到父親也是老闆，或許可以從他那裡尋求答案。幾次請益和長談後， 我才對他有更深的認識，心想父親還真是有兩把刷子。

　　有一陣子因為工作倦怠而對公司新上任董事長的行事風格很不滿，而且新董事長還計畫要像巨大一樣做自行車！我從未讓公司知道我的背景，很擔心公司如果知道我父親是劉金標，認為我是臥底的，那我跳到黃河也洗不清了。

　　不知所措時，就趁父親出差臺北，跟他約時間見面，父親聽我邊哭邊講，沈默了一陣子才說：「妳換個工作吧！」這一換工作，我的世界就因而變了。我常常想，如果沒有父親指點，我不知道要折磨自己多久。我很珍惜原來的工作，因為在那個時代，擁有一份穩定的工作，並不容易。

　　幾年前，小兒子從紐約大學商學院畢業，立刻在美國一家知名外商金融業找到薪水優渥的工作，我很得意的告訴父親，他孫子的工作是錢多事少。他一聽卻叫我轉告兒子，這個工作不可以久做，了不起一年就該換了。問為什麼，這可是人人羨慕的工作啊！父親的回答是，這種工作輕鬆、薪水高的easy money，會磨掉一個人的志氣，人只會越來越懶。

　　這就是我的父親，永遠有他自己的想法，永遠有很深的危機意識，也讓人要花很長的時間才懂得他。

　　《沒有唯一，哪來第一》這本書道盡了父親從事自行車業以來，一長串的獨特見解與做法，我可以理解，公司同仁前期的抗拒與後期的佩服，就像我的成長一樣。

　　如果讀者看完這本書，就能懂得我父親的邏輯，那麼恭喜您！不必像我一樣，經歷多年的適應才與他同步。

　　同時，也要恭喜作者，尤子彥先生的功力！

作者序

我在單車上遇見「蘇格拉底」
尤子彥

　　如何才能認識自我，找到真正的熱情所在？什麼才是經營事業的正道？人生的成長與終極價值，又該如何創造並定義？在如此眾聲喧嘩的年代，答案總是令人眼花撩亂。

　　何其有幸，主跑財經產業新聞多年的我，在多次與創辦捷安特品牌的巨大集團董事長劉金標一起騎自行車時，找到充滿啟發且雋永的答案。特別是，這條尋求人生解答的路上，不僅俯拾皆智慧，更是沿途風景明媚的千里之行。

　　二○○七年，劉董事長七十三歲，受到電影《練習曲》對白──「有些事現在不做，一輩子都不會做了」，所激起的急迫感，忍著坐骨神經痛和小腿靜脈血栓炎宿疾，完成十五天、總計九百二十七公里的自行車環島。在台東知本往濱海的台十一線公路上，我親睹他沿途護腰纏身，埋頭苦騎奮力前進。

　　七年後，八十歲的他二度騎單車環台。這回，他歲數益長，但卻以更短的十二天，挑戰比上次更長的九百六十六公里；我一面進行《商業周刊》封面故事採訪，同時也完成個人的首次單車環台行。

　　這趟路上，劉金標說，他一直在學習年輕，不允許大家稱他「劉董」，所以我便隨大夥改稱他「標哥」。

　　和「劉董」比起來，「標哥」騎車既穩且快。行經台東太麻里濱海路段，標哥在車胎寬度僅二十三厘米的捷安特旗艦公路跑車Propel上，飆出近五十公里的下坡巡航時速，速度直逼環法職業選手，讓隨行的捷安特旅行社同仁嚇出一身冷汗。

　　之後，二○一四年十月底，我們共同遠征日本，在被ＣＮＮ評選為「全球最美的七條自行車道」之一，跨越瀨戶內海的島波海道，參加由當地愛媛縣與廣島縣政府共同舉辦的「國際自行車大賽」，快意奔馳於當天全線封鎖汽車通行的高速公路上，完成百餘公里異國單車旅程。

　　有別於先後兩度環台，以突破自我作為挑戰目的；對定位自己為「自行車傳教士」-──傳「自行車新文化」的標哥來說，遠赴國外騎車，是要把騎自行車帶來美好生活的福音，從台灣傳到全世界。

　　既是傳教，自應有追隨者，日本愛媛縣知事中村時広便是信眾之一。以推廣自行車騎乘風氣，做為振興地方觀光施政要務，深受劉董親身啟發的中村時広說：「我要成為日本的自行車傳教士！」

　　期間，為進行本書的深度訪談，我多次和標哥相約周末，清晨五點半準時於台中朝馬轉運站集合，沿例假日時，他經常一個人騎車健身的路線前進；並在爬過一整座大肚山的晨光之後，落腳麥當勞餐廳，聽這位我在單車上遇到的「蘇格拉底」，一邊大口吃漢堡，一邊分享他逾半世紀的事業經營心得，以及因為騎車而體會到的逆風哲思。

　　「進取」（日文：前向き）便是標哥在一次訪談結束前，有感而發在我採訪筆記本寫下的人生心得。這兩個字，讓我想起標哥曾比喻過的，「經營事業和騎自行車一樣，踩一步就進一步，你不踩就倒掉」，唯有開始前進，人生才可能找得到解答。不只事業，標哥看待自己的人生軌跡，亦如是觀。

　　我接觸過上千位採訪對象，在我眼中，劉金標不只是創立全球最大自行車集團，事業版圖猶如世界地圖的成功企業家；帶頭成立A-Team(台灣自行車協進會)，讓自行車產業在台灣扎根、升級，繼續前進的標竿人物；更特別的是，他因騎車，騎出傳教士般的志業熱情，以及如倒吃甘蔗的人生逆轉滋味。

　　儘管巨大已穩居全球自行車龍頭寶座，公司市值亦續創新高，但標哥卻說：「一生最有價值的事，是七十三歲騎自行車環島」，因為那是百分之百靠自己踩出來，沒有任何運氣成分所創造出來的人生紀錄；「一生最有意義的事，是把YouBike做到世界第一」，雖然不是獲利的事業，但騎車市民臉上的笑容，卻令人欣慰。

　　這樣的淬煉，不但讓其事業成就維持不墜；所反覆醞釀的人生心得，更帶給我深刻體會，每回與他同騎對話，皆是一趟與智者前行的心靈洗禮。

　　這便是做為記者，採訪工作致命吸引力所在──親臨多數人不能及的新聞現場，不僅採擷第一手新聞事件，亦飽覽鏡頭之外的歷歷風景；更因為開口訪談，人生旅程，便交疊了採訪對象的生命軌跡。

　　「如是我聞」，是佛經開卷的用語，當中的「我」，是指伴隨佛陀講經說法的侍者阿難，他謹記佛陀一言一語，並將之完整記錄為佛經。因此，佛經中出現的「如是我聞」，便是指阿難「親耳聽到佛這樣說的」之意。

　　將這四個字，略做修改為「如是我騎」，當可說明這本書的出版緣起。其意思便是，做為記者的我，「有幸和自行車傳教士劉金標騎車時，親自聽到他這樣談人生。」