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破浪而出:陶君亮從小船員到遊艇王國的250億傳奇

破浪而出:陶君亮從小船員到遊艇王國的250億傳奇

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內容簡介

大海教我的事

  如果沒有人生前期的訓練和累積,或許我不會有足夠的勇氣和閱歷開啟創業一途。這輩子能成為創業家,成為造夢者,為客戶打造海上的夢想,我覺得很有成就感。並且,因著這份事業,我也得到了許多有趣且獨特的經驗。

─陶君亮

  回顧六十多年的人生,充滿了驚嘆號。童年即逢喪父之痛的陶君亮,沒有可供揮霍的青春,唯有努力一途。他沒有偷懶的權利,沒有哭泣的權利;當然,也沒有失敗的權利。從送報打工的少年,橫渡遠洋的青年,到成家創業的壯年,期間有成功、有失敗,有成功之後挫敗的淚水,有淚水之後重獲成功的謙卑。

  陶君亮的故事盡是奮鬥與積極;遭遇挫折時,不怨天尤人,以堅定的信念帶領公司東山再起;而勤學立志的態度、業務行銷心法以及創業觀念,更值得仿效,亦獻給正期待展翅遠颺的青年,在夢想的航程上,所有經歷的困難都是種祝福——生命中每段經歷都是一片花紋不明的拼圖,慢慢拼出清晰的輪廓,拼出獨一無二的人生;最後發現,每片拼圖,都是為了讓自己成為一個更好的人。

本書重點

  大海是一種無邊際的嚮往,擁有無盡的波瀾壯闊與美,
  他在起伏的海平面上,與人生之浪,華麗共舞。


  ★享譽國際並銷售逾一千五百艘精品遊艇之巨星造船(NOVATEC)董事長暨創業楷模——陶君亮的卅餘年職場生涯總整理!台灣遊艇界公認最會賣船的大亨,從創業、創意與信念談起,由做中學、挫折中奮起、失望中重拾信念……一段小船員到遊艇王國的傳奇航程。

  從職場上的投入、發現自己、立定志向,到創業的開發自己、推廣自己、成就自己,完整的成功脈絡,將是職場新鮮人、主管以及規劃創業的人,最重要的勵志寶典。

  航向成功海域的人生Keyword→了解自己、學以致用、尋求機會、夢想藍圖、創業遠見、傾聽需求、多元學習、開發創新、帶人養心、戒慎恐懼、相信自己
 

作者介紹

作者簡介

陶君亮


  年僅五歲時便愛上了大海。中國海專畢業、退伍之後,學以致用投入跑船生涯,展開自身與大海的故事篇章。爾後進入遊艇公司擔任業務,短短五年被拔擢為業務經理,展現過人能力。一九八二年承接遊艇製造廠,取名「NOVATEC」(意為「新星」),中文定名「巨星造船」,矢志成為「台灣造船業的一顆巨星」。

  職場生涯曾遭逢諸多挫折與困頓,然而在堅定信念中,往往能度過難關,藉由獨到眼光、卓越的行銷能力與市場敏銳度,親手將遊艇產品打造如藝術精品,創業三十餘年,銷售逾一千五百艘船,曾獲選全國十大青年楷模,一手領航的遊艇王國,仍在持續拓展具前瞻性的世界版圖。

  學歷∣國立政治大學企研所企管碩士 MBA(1986~1988)、美國奧克拉荷馬州大學企管碩士MBA(1982~1985)、台北海洋技術學院航海系(1968~1973)

  經歷∣現任巨星造船股份有限公司董事長、台灣徽商經貿文教交流協會創會理事長、基督教福音証主協會理事長、台灣遊艇公會常務理事……等職務。曾獲選青創總會第九屆創業楷模並受邀與馬英九總統、施振榮先生共同主持二○一一年青創論壇。
 

目錄

PART Ⅰ 小船的遠洋夢
1.    暗夜中的蛻變之路
2.    持光而來的貴人
3.    好學的少年
4.    初逢海上風景

PART Ⅱ 見習生的水手之路
5.    大海教我的事
6.    生命岔路的取捨
7.    永不言棄的夢想長征
8.    勇敢的啟航

PART Ⅲ 堅持正確的航向
9.    一句來自上帝的祝福
10.    變幻莫測的人生路
11.    發自內心的正向善意
12.    恆持信念,天助自助
13.    海嘯之後,展翅高飛

PART Ⅳ 為人生掌舵的船長
14.    良善融洽的企業文化
15.    創新,永遠是唯一的路
16.    特質和態度,決定創業者的高度

PART Ⅴ 學習大海的胸襟
17.    情緒與修為
18.    放手,才是真實的相愛
19.    人生不設限
20.    走在自己人生的道路上
 

詳細資料

  • ISBN:9789869190848
  • 叢書系列:YOU CAN
  • 規格:平裝 / 192頁 / 25k正 / 14.8 x 21 x 0.96 cm / 普通級 / 全彩印刷 / 初版
  • 出版地:台灣
 

內容連載

好學的少年
 
原應一望無際的大海,被眼前的巨型扇葉遮住了大半。
 
扇葉規律地轉呀轉的,永不嫌累似的。我因為站得近,仰頭感到那船身大得彷彿直入天際,看得入神了,覺得扇葉似乎該發出些什麼聲響,卻什麼也沒聽見,只有身邊嘈雜的人聲和著陣陣的驚嘆。然後音樂響起,彩紙四散,大船緩緩駛入無垠的深藍海中。
 
民國五十八年九月一日,是一萬八千噸貨輪嘉利號的下水典禮,以及十萬噸油輪有巢號的安放龍骨。龍骨指的是船的骨架,在造船之始就要建造,因為要承受船體的重量,需要非常堅固的設計。彼時的台灣,正在各領域開始起飛,而打造十萬噸的油輪,對我們正式邁入重工業,具有極為重大的意義。
 
我就是在那樣的氛圍下,帶著幾位同學一路晃晃蕩蕩,從家附近搭公車到台北車站西站,再轉乘公路局的客運(現為國光客運)前往基隆和平島,觀賞這樣的全國盛事。在沒有捷運、客運也只有一家的情況下,去一趟基隆,就像出國旅遊一樣遙遠。
 
會知道台船公司舉辦這個活動,全因我當時不經意從報上看到了消息,憑著一股衝勁呼朋引伴,一夥人昂起興致就往基隆港出發。見到兩艘巨輪,我目瞪口呆,感到自己的強烈好奇心汩汩而生──我想再多了解船隻一些。我著迷於它的雄偉,震撼於它的巨大;雖然我念的是航海科,卻從沒看過這樣的龐然巨物就在我眼前滑進浩瀚大海裡。
 
當時的我還不知道,後來我會和海、和船,結下一輩子的緣分。
 
第一次到基隆碼頭時,我約莫六、七歲,和爸媽一起到西碼頭附近迎接從香港來的舅媽。在等待舅媽的時刻,我倚在欄杆上,望著大海在陽光照耀下閃動鱗片般的波紋,望著波紋上成排停靠的商船。大船隨波浪輕輕搖擺,我的心情也輕飄飄跟著飛揚起來。近處有船,遠處有海和天。
 
愛上海的孩子很多,但真正去了解大海的,應該還是在少數吧。後來舅媽是何時到達、何時下船的,我已經記不清了;但當時那載上她的,一千多噸、煙囪冒著煙的四川輪,倒讓我印象深刻得很。
 
就讀中國海專的那段日子裡,安守本分的我視野漸寬,在金琛伯伯的鼓勵下與頻繁的打工過程中,從一個安靜的學生,一躍成為學校的風雲人物。我當選為班代、班聯會主席,參加了許多校際活動(如救國團所辦的歲寒三友活動),還時常代表學校接待外賓。什麼都嘗試看看,什麼都不排斥。就是抱著這樣的心情,才有了這趟基隆之旅。

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