南中國海：下一世紀的亞洲是誰的？

　　中美分治東西半球是否可能，關鍵在南海！

　　中國在南海的作為，正是踏著美國百年前的步伐──

　　1823年，美國總統發表「門羅主義」，意在將歐洲勢力趕出美洲。隨後，美國在1898年打敗西班牙的殖民帝國，奪下古巴，更費時十年於1914年完成巴拿馬運河的開鑿，打通大西洋與太平洋的交通。自此以後，美國不僅完全掌握加勒比海，更將整個中南美洲納入勢力範圍，從此實質控制了西半球，進而能夠干預全球事務。

　　這段百年前美國經營帝國的事蹟，今天都看在中國的眼裡。如果美國可以據有加勒比海，中國也應當據有南中國海，使之成為名符其實的「中國海」！

　　即使沒有模仿美國的企圖，南海的交通與能源價值也是中國不可能忽視的戰略腹地。每年全世界有1/3的海上交通經過南海。從印度洋穿過麻六甲海峽、運往東亞的石油是經過巴拿馬運河的15倍。日本和台灣將近60％的能源供應，以及中國80％的原油進口要經過南海。除了波斯灣與東北亞，南海是全球第三重要的戰略據點。

　　從國家定位、政府改造，到建軍備戰，東南亞各國要如何面對南海之爭──

　　本書作者羅柏‧卡普蘭曾被《外交政策》雜誌選為全球前100大思想家，不僅是全球知名的戰略分析師，也是足跡遍及世界各角落的旅行文學家，具備深入各地民間的細膩眼光。在本書中，卡普蘭除了針對南海的戰略意義提出分析之外，更從東南亞各國的內部問題出發，討論各國的困境：對抗中國已經一千年的越南在南海問題上扮演什麼角色？李光耀在新加坡建立的威權主義固然犧牲了一定的自由，但不僅帶來了經濟成長，更奠定了新加坡面對中國威脅的硬實力基礎。歷史該如何評價他的貢獻？相比之下，民族認同脆弱的馬來西亞、貪腐肆虐的菲律賓又要如何伸張國家主權？台灣，這個「自由的前哨站」，願意犧牲目前的繁榮富庶，決心對抗中國嗎？

　　對卡普蘭來說，南海之爭不只是一場軍事與外交的角力，也是東南亞各國徹底檢討自身的國家定位、政府體制，以及發展策略的試煉。

本書特色

　　全球百大思想家、知名戰地記者兼戰略分析家――羅柏•卡普蘭――深入南海周邊國家第一手觀察分析。

　　併吞南海以為中國內海，驅趕美國於亞洲之外，
　　是中國為了經濟與戰略安全必須走的險棋。
　　美國有可能讓步嗎？台灣與東南亞各國該如何自保？

專文剖析

　　師大政治所教授王冠雄

熱烈推薦

　　何思因（政大政治系教授）、黃介正（淡江國際戰略所助理教授）、楊念祖（中山大學助理教授）

作者簡介

羅柏‧卡普蘭（Robert D. Kaplan）

　　《外交政策》（Foreign Policy）雜誌在2011至2012年間將他選為全球百大思想家，是美國資深的記者、地緣政治專家，並為私人全球情報分析機構「策略預測公司」（Stratfor）的首席分析師。

　　2009至2011年他服務於美國國防部的「國防政策委員會」（Defense Policy Board）。2008年起他為華盛頓的「新美國安全研究中心」（Center for a New American Security）資深研究員。2006至2008之間他任教於美國海軍學院（United States Naval Academy）。

　　過去三十年間，他為《大西洋》（The Atlantic）月刊的記者，撰述分見於《華盛頓郵報》、《紐約時報》、《新共和》（The New Republic）、《國家利益》（The National Interest）、《外交事務》（Foreign Affairs）等重要報章雜誌，觀點經常引起相關政治、媒體、學術界的討論。

　　作者曾實地採訪中東、兩伊戰爭、巴爾幹半島、前蘇聯與阿富汗戰爭等戰略要地與新聞前線，超過十五本著作，曾在台灣出版的包括：《戰之華︰美國帝國主義大戰略》（2002，時報）、《世界的盡頭：種族與文化的邊境之旅》（2015，馬可孛羅）

譯者簡介

林添貴

　　國立台灣大學畢業，歷任企業高階主管及新聞媒體資深編輯人。譯作近百本，包括《蔣介石與現代中國的奮鬥》、《裕仁天皇》、《季辛吉大外交》(合譯)、《大棋盤》、《李潔明回憶錄》、《轉向：從尼克森到柯林頓美中關係揭密》、《南海：21世紀的亞洲火藥庫與中國稱霸的第一步？》、《2049百年馬拉松》、《美國世紀的終結？》等數。

第一章 一場非關正義的戰爭

換句話說，未來成為問題的可能是美國，而不是中國。我們，尤其是知識分子和記者圈子的人，可能太過關注中國政權的內部性質。中國政府大可以只在國內為非作歹，但在國外卻中規中矩——這也是為什麼亞洲的崛起讓各式各樣人道主義者找不到共識的另一個原因。

海事世紀

歐洲是陸地景色，東亞是海洋景色。兩者之間即是二十世紀和二十一世紀之間的重大差異。過去那個世紀，全球爭奪最激烈的地區是在歐洲乾燥的土地上，尤其是在那一望無際的大平原上人為劃分出來的德國東界與西界，更是兵家必爭之地。但是在冷戰的後期階段，地球的人口、經濟和軍事軸心已顯著地移向歐亞大陸的另一端，此地人口輻輳中心之間的空間絕大部分是海洋。我講海洋，指的是大海、天空和外太空：因為自從航空母艦在二十世紀初期出現以來，海、空作戰序列已變得愈來愈糾纏不清，現在外太空又加了進來，因為從人造衛星可對船艦、飛機給予導航及其他援助。因此，「海事」（naval）這個詞成為多方位軍事行動的縮寫。毫無疑問，「海事」將會是關鍵詞。由於地理條件的限制，東亞的海岸線必然會催生出一個「海事世紀」，唯一的例外可能是朝鮮半島會有陸戰，但可能性也非常低。

東亞是個廣袤的空間，從北冰洋一直延伸到南極——從千島群島向南直到紐西蘭——有斷斷續續的海岸線和群島，而它們又各自被大海和遠距離阻隔。即使考量到科技以及飛彈和噴射戰鬥機如何壓縮距離——後者很容易空中加油——使得任何地理空間之縮小幾乎到了產生幽閉恐懼的程度。海洋可以緩衝侵略，至少有陸地所做不到的若干程度效果。海洋與陸地不同，創造清楚界定的疆界，因此有可能降低衝突。然後也要考慮到速度。即使是最快的軍艦移動起來也相當遲緩，時速大約是三十五節，減低了誤判的機會，因此讓外交官多出幾個小時——甚至幾天——可以折衝。甚且，海軍和空軍無法像陸軍那樣去占領土地。由於海洋圍繞東亞，二十一世紀比起二十世紀有更大機會避免大型軍事戰爭。