2049海洋強國夢：中國海上權力崛起之路

　　2049年是中華人民共和國成立100周年，中國希望突破海洋地緣困境，海上實力超越美國，他們的目標是全球！
　　為什麼台灣一定要關心？
　　跟台灣有什麼重大關係？
　　會讓台灣有什麼樣改變？
　　所有的答案，都在這裡。

　　中國海權問題不僅中國境內重視，全球關注，身為台灣居民的我們更應當高度認識與瞭解。就請您跟著本書一起來看看，2049年中國的海上崛起之路是如何的有備而來！

　　第一島鏈就是從日本、台灣到南海的這一條封鎖線，而台灣就處在這第一島鏈的重要門戶位置。中國擁有數千公里海岸線，然而，若無法突破這第一島鏈，中國就只是一個內陸國家，而中國豈甘於如此！在過去，中國的戰略目標就是要突破第一島鏈，取得東海、南海資源並直達西太平洋與美國共享西太平洋資源。

　　這道理中國知道、美國知道、日本也知道、台灣更知道。因此，為防止中國壯大，美日第一個要務就是封鎖第一島鏈。而台灣加上北邊釣魚台以及南海的太平島等，幾乎占了第一島鏈的半壁江山，其中，台灣在地理上尤為重要，也因此受到中美日三國的格外重視。尤其對中國而言，想要立足世界，首先必須衝破這第一島鏈。

　　既然，台灣是中國衝出第一島鏈的重大關鍵，那麼從中國大陸的角度來看，解決台灣問題只有一條出路，就是台灣回歸，兩岸統一。另外，統一台灣是中國海權發展的一大動因，無論中國海權發展到何種高度，海洋強國有多「強」，但如果中國依然無法決定台灣的前途，那麼任何海權的雄心都最終是巨大的肥皂泡。

　　●「到2050年，中國將收復台灣，占領南海的多個爭端島嶼，吞併印度「阿魯納恰爾邦」（中國藏南地區），從日本手中奪回釣魚台、解決東海劃線問題……」這番領人瞠目結舌的言論，竟出自印度空軍司令阿魯普．拉哈在一個會議上的談話。

　　●印度洋及南海是中國重要資源的運輸航道，中國必須要能確保航道的安全暢通，才能免於日本二戰在資源上慘敗的經驗，在資源的補給上立於不敗地位。

　　●中國的將軍尹卓曾在央視節目中強硬表態：「台灣、東海、南海是我們中國的核心利益，誰損害，我們就動武。」

　　●中國境內的專家們也表示「現在以美日為代表的勢力，將台灣、東海、南海三個問題絞在一起，唯有台灣問題解決了，其他兩個問題才能有理、有利、有節地迎刃而解」。

　　總結以上種種：中國海洋戰略力量的崛起，最大關鍵就是台灣！
　　中國的企圖我們怎能不去了解？！我們怎可不去關注？！

　　遼寧號航空母艦艦隊的成軍、殲20殲31隱型戰機、中國隱形無人飛機（UAV），運20戰略運輸機，東風21D中型反艦導彈、055型大型導彈驅逐艦等武器的陸續建造，在在顯示中國是有備而來的。瀕海的中國，如何由陸上力量的「大陸型」國家轉變為「海洋型」的海上強國？

　　本書作者早在2012年推出了關於海洋戰略研究的專著《中國海權策：外交、海洋經濟及海上力量》，該書出版以來，受到了中國境內外各大媒體的高度關注和好評。本次特別針對釣魚島、東海劃界、南海以及印度洋航道安全等熱點問題做更深入明顯的著墨，並對外交、海洋經濟和海上力量做了詳細闡述與剖析。

本書特色

　　▲中國衝出去，所為何來？
　　▲中國的海權目標是什麼，將成為一個什麼樣的海洋強國？
　　▲中國強大海空軍現階段的進展實現狀況到底如何？
　　▲中國將如何使用日趨強大的力量，用什麼路徑追求海洋強國目標？
　　▲中國海上崛起，將牽動及引發西方大國以及其他海洋國家的效應？
　　▲中國到底能不能成為海洋強國？100多年的夢想，到底能不能成真？
　　▲中國的和平崛起是真的嗎？2049世界將是一幅怎麼樣的圖景？

　　※本書為《2049年的中國海上權力：海洋強國崛起之路》之增訂版
 

作者簡介

胡波

　　北京大學外交學博士，現任北京大學海洋戰略研究中心研究員，海權及國際戰略問題專家，《人民日報》、《鳳凰週刊》、《聯合早報》、《南方週末》、《東方早報》等多家境內外著名媒體的特約評論員與撰稿人。長期從事軍事戰略及外交政策等方面的研究，主要關注領域為海權戰略、國際安全及中國外交，曾在《世界經濟與政治》、《國際觀察》、《外交評論》、The Journal of Chinese Political Science等國內外核心期刊上發表專業學術論文20餘篇。其專著《中國海權策：外交、海洋經濟及海上力量》被譽為「理性系統規劃中國海權戰略的第一本書」。
 

●世界海洋經濟強國

世界海洋經濟強國的目標設定，同樣源自於必要性和可行性的平衡考察。就必要性而言，發展的壓力和自身的海洋先天稟賦使得中國必須放眼世界。支持中國經濟發展的重要戰略資源均嚴重不足，且面臨著衰竭的風險。自一九九三年起，中國就成為石油進口國，隨著中國經濟的快速發展，中國對進口石油的依賴度急劇攀升，二○一二年中國原油進口量約為二.七一億噸，二○一四年，中國已經超過美國成為全球最大的石油進口國。隨著中國煉油產能快速增長帶動的需求，以及伴隨壓裂開採技術成熟而逐漸降低的美國對外國石油的依賴，中國還將大幅拉開與美國的石油進口量差距。中國四十五種主要礦產中，二○二○年能保證需求的僅有二十四種。特別是鐵、銅、鋁等供應將嚴重不足。二○○三年，上述三種礦產品的自給率已降為百分之五十一、百分之三十四.八和百分之五十二.三（引至時事出版社《國際戰略資源調查》）。

中國是一個人口大國，同時又是一個海洋資源相對匱乏的國家，人均佔有海洋資源量偏少。因此依據《聯合國海洋法公約》，積極開發利用公海及「區域」資源就顯得尤為重要。根據《公約》的相關規定和中國的一貫主張，中國擁有包括領海、內水、毗連區、專屬經濟區及大陸架在內的約三百萬平方公里的可管轄海域，相對於中國的陸地面積及人口規模，顯得極為狹小。中國享有資源主權的海域人均佔有面積不足三千平方公尺，只有世界人均的十分之一，日本人均的百分之八，在世界排第一二二位（引至何傳添：《中國海洋國土的狀況和捍衛海洋權益的策略思考》）。而且，中國與海上鄰國廣泛存在著劃界糾紛，中國現在實際控制的海域面積僅約一五○萬平方公里。

海洋經濟已成為海洋實力競爭的主要形式之一，強大的世界海洋開發經營能力和影響是海洋強國的必要條件或標誌。一方面，出於經濟發展的需要，各國都將自己的海洋國土和經濟水域視為自己的戰略疆土，甚至是立國之本，紛紛制定海洋發展戰略，扶持優勢產業，加快海洋資源的開發和利用；另一方面，出於維護海洋主權、拓展海洋空間的需要，各國紛紛加大在爭議海域的經濟活動，試圖透過經濟存在為外交實力增加依據和底氣，海洋權益爭端的政治角力逐漸演變為勘探測量開發開採等經濟手段的競爭。