劫後騎跡：蔡正勝騎出自在人生

推薦序
自 序
第一章 一趟改變人生的絲路之旅
第二章 遇上空難 鬼門關前走一遭
第三章 持志以恆的復健之路
第四章 轉身成為回饋社會的天使
第五章 籌組鐵飯團單車隊
第六章 受台積電副總的影響
第七章 挑戰單車環騎中國
第八章 二度環騎中國之旅
第九章 川藏公路騎行記
第十章 滇藏公路騎行記


 

導讀

　　騎出堅毅、奉獻的性格與樂活的人生

　　閱讀完本書，我們不僅能從正勝兄的生命故事中得到「再堅持一下，就能到達目標」的人生精神，更是一本對自行車長征有興趣的車友們必讀之書。從旅程開始前的各項規劃，到旅程中所有可能面臨的問題和解決之道。以及所有長征中所得到的樂趣、視野的開闊和想法，都有精闢的傳承，真的是一本值得細細品味與珍藏的好書。－葉聰敏（新竹Honda汽車董事長）

　　體現了永不放棄的精神

　　這本書最吸引我的地方主要有三點：

　　首先，是作者的永不放棄的精神。試想，有多少人曾經歷飛機空難、身體重傷後卻又康復的經驗？作者靠著無比的毅力騎乘單車鍛鍊，身體終於逐漸康復。康復後，不但繼續鍛練，還比一般人騎得更好，這樣永不放棄的精神，令人打從心底欽佩。

　　其次，作者勇於追逐夢想並付諸實現的寶貴經歷與體驗，是一段艱辛、漫長、卻又開心的生命路程。我用盡全力才能在九天騎完臺灣環島的900公里，然而，作者的騎乘，卻都是用數千公里，並在高數千公尺的西藏高原或崎嶇道路來計算。只有親自騎長距離的體驗，才略微體會作者書中所寫的每一個故事，是那麼的勇敢、真實。

　　最後，作者的助人與無私的付出，更是令人感動的地方。只要旁人需要幫助，作者便努力付出與投入。從1999年的921地震每天投入超過16小時協助救災、志願協助脊椎損傷的朋友、到籌組相關團體並不計成本地擔任志工與付出，在單車社中也無私地幫助他人，這些對社會充滿正面激勵的作為，都是我們學習的好榜樣。－丘宏昌（國立清華大學科技管理學院教授兼EMBA執行長）

　　跟著蔡正勝的騎行，心也跟著去了

　　看完這本《劫後騎跡》，我覺得在蔡正勝的身上看到很多正能量，也看到很多的奇蹟。這個奇蹟看得到蔡正勝克服痛苦不堪的復健過程，從「殘障人士」變成「最強壯的殘障人士」，努力不懈、不放棄的精神，值得我們效法。蔡正勝雖然身體殘缺了，心卻十分堅強不屈服。除了鍛煉自己身體，更不忘善用身邊的資源做公益活動。這也啟發了我們，不一定要等到有錢，才能做公益的活動。如果懂得利用身邊的資源，一樣可以做自己的公益人生。－王國興（王國興地政士事務所負責人）

自序

兩條腿凸全球

蔡正勝

　　這輩子，我寫過兩本書。這本為自己寫的生命之書，紀錄40歲空難不死後，走出了新人生的《歷劫騎跡－－蔡正勝騎出自在人生》。

　　當年，要我寫專業書籍《汽車修理業介紹》的內政部勞工司，還隸屬在內政部。後來改制為勞委會，再升格為現在的勞動部。行政組織變革如此，人的一生也是。執筆寫自己的生命之書過程中，多少前塵往事，歷歷在目。幾多午夜夢迴，思及大難不死，想到《易經》裡的「積善之家，必有餘慶」，感觸良多。難怪陳之藩先生說要謝天，要感謝的人真的太多了。

　　記得空難傷後開始復健，第一次跟幾位朋友一起騎車，新店到烏來，我得休息好幾次才騎得到，朋友們陪著我，慢慢地騎，支持我、鼓勵我。其中有位年輕的楊仲凱，更因而陪著我騎了一年多，我們也成了互相激勵的好朋友。要感謝的事說不盡、要感恩的人數不完啊！

　　得到許多人的幫助，我也跑去我太太朱淑麗當兩任理事長的志願服務協會去當義工，有空時全家人就一起做公益。也曾協助新竹縣市自由車隊募款、幫選手借器材，讓他們有更好的設備參加比賽。就這樣默默做了十幾年，也算積德、積善、自助人助！

　　40歲對我來說，的確是人生的重要分水嶺。

　　40歲以前的我，像部吉普車，爬高山也當嚮導，配備強而有力的心臟、爬坡力十足的雙腳，機動性強、活力十足。年年出國旅遊，足跡幾乎遍及全世界。

　　40歲發生空難後，我像一台被撞毁的吉普車，頸椎受傷，全身關節就像螺絲鬆脫了，引擎動力全失。撞毁的車，只剩兩條路，選擇報廢，還是慢慢修護。要修護瀕臨報廢的車，談何容易，不單是大筆支出，還要有十足的恆心與毅力啊！

　　復健期像牛車，牛步般非常緩慢的進步，但我用牛一般的意志，忍著復健過程的辛酸、苦痛；咬著牙、含著血淚，堅持下去。目標只有一個，那就是：脫離殘障的軀幹，變成最強壯的殘障人士。

　　當騎出一片天時，就像跑車。為了成為最強壯的殘障人士，我開始挑戰各種自行車活動，全力以赴。幾年下來，不只是自我訓練的成效，也騎出自在的人生。才有後來數不清次數的單車環臺、兩度從福州上岸環中國、挑戰川藏公路，及跨騎滇藏公路上達布達拉宮。

　　單車環臺、環中國期間，讓我年輕活力的感覺又回來了。55歲，開始單車長途旅行，像部休旅車。單車裝上駝包，啟動了千里、萬里的騎程；空難後，一身軀殼，從待報廢的吉普車，修護成可到處旅行的休旅車。十幾年的光陰，這過程，值得，因為「我終於回來了！」

　　為了能像四輪傳動車，騎上川藏、和滇藏公路，我做足了準備。整整一年，到健身房，請教練訓練核心肌群、肺活量、肌耐力。努力騎飛輪，用心跑跑步機，讓全身機能恢復到30歲的狀態，這時的我，馬力十足，不懼任何障礙，勇敢去挑戰世界之巔。

　　回顧過往，我的人生像拉力賽車（Rally Racing）。這種世界上最嚴苛的汽車越野賽事，需具備最高性能的動力，在柏油路面、碎石路、泥沼地、雪地上都要能一樣地奔馳；時而飛快狂奔、時而陷入泥沼，無時無刻都須備足面對困境，奮力爬出的馬力，克服難關，邁向目標。我的人生，也許曾有四分之一陷入泥沼；另外的四分之三，則因矢志成為最強壯的殘障人士，過得既精彩又有意義。