前言
我在豐田學會的高效率動線思考
我過去曾在豐田經銷商負責汽車維修的工作。
有車的人應該都知道，經銷商不只負責銷售汽車，也提供保養、維修車輛等服務。我在該處擔任維修技師時，經手約5,000輛汽車。
在熟悉第一線的維修工程之後，我轉戰IT業界，成為內勤人員。由於業界性質完全不同，所以當時我的心情可謂如履薄冰，努力面對不同的挑戰。
過了一陣子，我發現辦公室現場跟我原先想像的，有很大的差異。
主要的原因，是在辦公室人員的「速度」上。
除了走路、手邊的動作等，我發現，在辦公室裡的人們的動作，比我習慣的速度緩慢許多。這種感覺就像從高速公路，切換到一般市區道路，周遭的一切都慢了下來。
我因為轉職的緣故，強烈感受到職場上這種速度差異。直到這時候，我才察覺，原本我所待的豐田第一線，因員工的動作特別快，連帶提升了整體的工作效率。
說到汽車維修技師的吃飯傢伙，自然就是各式各樣的維修工具了。技師會在簡寫「Caddy」的工具箱中，放一些慣用的工具，在現場作業時，不時走到工具箱那邊拿或放。但在這個過程中，菜鳥經常被前輩們唸：「你怎麼走那邊啊！」
為什麼他們會有這種反應呢？
假設我現在站在車子後面，而工具箱放在車子前方，「要從左邊還是右邊走，才會比較快？」這類行走的路線，也被我們稱為動線，對有經驗的前輩們而言，安排動線是非常重要的。在豐田的維修現場，這句「你怎麼走那邊啊！」也代表員工對動線，有強烈的意識。
動線不同，所造就的數秒之差，在一天裡會形成一分鐘的差異，十個人工作下來，一天就會差十分鐘，一個月就發展成三至四個小時的差別。就算當下只差數秒，日積月累，員工在職場上花費的時間，會產生相當大的影響。
豐田員工，對於多餘的動線特別敏感
在技師工作時，客戶大多會在休息室等候。只要想到自己正占用客戶寶貴的時間，技師總會想盡快完成工作，把車輛交還給客戶。
還有一個重點，是即使想加快保養維修的速度，由於車子與客戶的生命安全息息相關，所以服務品質絕不容許有半點馬虎。技師必須在維持品質的前提下，加快工作速度，這就是豐田汽車維修技師的分內工作。
在豐田第一線的人員，工作速度之所以會特別快，或許很大的原因是出自於「客戶還在休息室等」的壓力。
更何況，在豐田裡有一句名言：「時間是動作的影子。」這句話的意思，是若有意識生活中每一個小動作，那麼，對於時間也有強烈認知。
時間之於任何人、任何企業，都是平等的。雖然我們會看到有些企業隨著時間漸漸壯大，但也見過部分企業逐漸衰敗；有些人能夠成長，也有些人總是原地踏步。
兩者之間究竟有什麼不同呢？
簡單來說就是動作上的差異，人們每天選擇的動線，會導致不同的行為結果。
豐田第一線的員工對於「多餘的」動線，尤其敏感，只要稍微有多餘的動作，就立刻檢討、改善。因為多餘的動作，會拖延到整體的工作時間，反過來說，俐落的動作，能使花在工作上的時間大幅縮短。
改革工作方式，先檢視動線
剛才提到的動作，其實不僅限於走路或做事速度，也包括思考自己要走哪條路線（選擇動線）。
但在我轉職後，我發現在辦公室裡，似乎很少人有這類想法。平時看著同事，盡是閒晃著找東西、在走廊上漫步、在會議中嘮嘮叨叨……。
現今的日本，加班已被視為普遍的社會問題，在提倡改革工作方式的風氣下，上班族的加班時數或許已經減少許多，但工作量仍然沒改變。
這或許也是因為不少人選擇多餘的動線所致。
動線，不僅僅是職場上行走的實際路線，也包括決定工作行程的方式、使用電腦的方法，以及思考模式等較為抽象的路線。
首先，我希望各位讀者留意自己的（不論真實或抽象）動線，並藉由重新審視，以減少不必要的浪費，如此一來，才能有效降低工作量，提升勞動生產效率。
動線的差異，也影響日常生活
動線不只會在職場上發揮作用，在我們日常生活中，也存在著許多的動線。但，大多數人卻沒有意識到這件事。
例如，在車站閘門前，總有人突然停下來找悠遊卡。
因為他忽然在閘門前停下，後面的人就得紛紛閃避，使用另一個閘門進出，現場可能因此擠了一群人，讓後面等待的人倍感壓力。只因為一個人沒有留意動線，就給許多人添了麻煩。
搭捷運、火車必須通過閘門，這可以說是生活常識了。如果有人到了閘門前才開始找悠遊卡，就表示他沒在思考，於是產生多於的動作。
說到捷運，各位有注意過，要搭哪節車廂，才離目的地的出口最近嗎？
一般來說，車站內提供的轉乘資訊圖，可以做為參考。此外，也可以透過App來進一步確認（按：如利用台北捷運 Go，可以看到每一個出口地圖、站內廁所位置、出口是否有電扶梯等。幫助民眾準確找到出去的最佳路線等），有的地方甚至連哪節車廂在哪一個時段最少人，都可以透過車站內的海報或是App得知（按：現在在部分捷運站中，候車處上方的電子看版有顯示車廂人數多寡，提供民眾參考）。
但有不少人仍在到站後，才東張西望的尋找出口；別的車廂明明有很多空位，卻還是擠進人特別多的車廂。
許多人在通勤時都不會想太多，結果在搭乘大眾交通運輸工具時，消耗了不必要的時間和體力。
留意自己的動線，就是意識自己所有的動作。你平常不注意自己的動作，又有誰要幫你注意呢？
推薦序一
跨領域知識轉化，從豐田式管理出發
在內湖某科技大廠的會議室裡，經理語帶不耐的對我說：「我們都討論過你說的事，但我們的工作性質沒有規則，都是個案，我不知道做這些有什麼用處？」經理說話時，邊用手指敲打著桌面，其他的與會同仁紛紛低頭或眼神死盯著螢幕不語。
我笑笑的對經理說：「既然黃總請我來協助你們，給我三個月，我們來看看結果有什麼不同。」
三個月後的輔導會議上，案件處理的單件工時成功縮減27％，部門加班時數減少13％。黃總眉開眼笑的同時，經理也宣示他們部門接下來推動改善的決心。
我是一名企業顧問，也曾在日本豐田集團研修，回臺後用精實管理（豐田生產方式）來協助企業消除浪費、提升效率、降低庫存。過去五年來，我從傳統製造業領域跨足到高科技、食品餐飲、工具五金、畜牧屠宰等產業，憑藉各客戶企業的經營層支持與管理團隊全力配合，一起繳出許多亮眼的實質營運改善成果。
然而，我還是看到許多非製造業領域的企業朋友，光是看到豐田、改善、精實等關鍵字，腦袋就直接判定「人家做車的，我們不一樣」。
當我看到本書作者原正彥的新書《豐田人高效率動線思考》時，首先引我注目的，是他的工作經歷—─從豐田汽車第一線的維修人員轉戰IT產業內勤，直到成為公司代表董事。從傳產製造到資訊科技，從第一線員工到管理階層，這種角色、思維的切換，正是現今工作職場最欠缺的轉化能力。
接著，我翻閱書中各章節內容，有關豐田生產方式裡常見的三定（定位、定品、定量）、三M（超負荷、不穩定、浪費）等，作者都能夠巧妙的置入辦公室作業中，甚至行程安排、企劃思考、會議準備、辦公桌配置、電腦筆記本應用，都能看到豐田人的精神。這種極具日式管理書籍特色的編排，使人閱讀時，能輕鬆的從單篇文章下手，進而看完整個章節的重點概念，最後串接到整本書的目的意涵。
我會特別推薦以下三類族群可以入手閱讀：
1. 踏入職場三年內的新鮮人：能夠從這本書中，學習到全球頂尖企業的內部管理思維，而且作者還是跨產業的實踐者。
2. 在服務、流通、資訊等產業中，尋求突破個人表現者：當大家都陷在同溫層思維時，跨領域學習也許是你突破瓶頸的關鍵。
3. 傳產製造業的間接單位人員：製造現場談工時、論效率，當公司把目光轉移到間接單位時，我們可以做些什麼？
大家總說：「學習，是投資自己最好的方式。」我非常推薦大家用兩杯精品咖啡的價格與一個下午來閱讀。如果能從一本書中突破思維、找到方法並實際應用，其投資報酬率絕對大於你在股票市場的投資表現。
這本《豐田人高效率動線思考》會是你在後疫情時代，面對變化的好書選擇，我誠摯的推薦給各位。
精實管理顧問／江守智
推薦序二
如何從「刪除不必要的動線」思考解決人生與職場的問題？
時間對於任何企業都是平等的，但有些企業會隨著時間不斷成長壯大；反之有的企業卻隨著時間逐漸衰敗。時間對任何人同樣平等，有些人能夠隨著時間不斷成長，也有些人總是原地踏步。 兩者之間究竟有什麼不同？
簡單來說，就是動線思考上的差異，任何企業或人，每天選擇的動線，會導致不同的行為結果。 如果要改善工作方式與日常生活造成的影響，就必須優先檢視動線。
作者在書中舉了一個例子，讓我拍案叫絕：
「假設你現在站在車子後面，而工具箱放在車子前方，要從左邊還是右邊走，才會比較快？，其中『要從左邊還是右邊走才會比較快』這類行走的路線，被我們稱為動線……一天形成一分鐘的差異，十個人工作下來，一天就會差十分鐘，一個月就會有三至四個小時。」
所以在職場工作上，每一位員工當下動線不同所造就的數秒之差，經過日積月累，就會對企業產生極大的影響。
我認為刪除不必要的動線，是《豐田人高效率動線思考》一書中，最重要的核心觀念。而這個觀念也跟我推動的創新理念不謀而合，我在企業教授創新課程時，常告訴同學「企業要創新，先從觀察客戶的痛點開始，因為大部分的客戶痛點，都會害他們浪費時間。要解決客戶痛點，需要思考如何刪除不必要的時間浪費，讓客戶簡單快速的使用我們的產品與服務。」
動線思考到底要從哪裡開始？
本書建議我們從動作開始，在豐田的第一線，有一種說法是「不需要找東西，要拿東西」。會需要找東西，就代表物品沒有放在應該放的地方，假如物品已經放定位， 當然就不用特別找了。
作者在書中舉了一個例子讓我感同身受：
「在維修過程中，前輩要是向後輩要求支援：『給我扳手！』如果沒有馬上把扳手遞給他，就會被罵。就像外科醫師在手術中，對助手說『手術刀！』一樣，如果助手的反應是『咦？手術刀放哪了？』然後才去找手術刀，那可就不是被罵這麼簡單了。
「……動線不只會在職場上發揮作用，在我們日常生活中也存在著許多的動線，但是大多數人卻沒有意識到這件事。請各位試試看，能不能在十秒鐘內，找到自己常用的資料或用品。 如果沒辦法在十秒鐘以內找到，那就表示你在整理資料跟用品上，動線出現問題。」
你可能會覺得「太誇張了吧，不就只差十秒鐘……」不過如果每次找東西都差十秒，長期累積，就會變成十分鐘，甚至十個小時。
這本書以淺顯易懂的案例與說明，帶領讀者訓練動線思考，讀完這本書之後，請停下手邊的工作，重新檢視你的的動線思考，就從找東西開始，我相信你一定會發現，你可以大幅增加你的可利用時間，更能夠有效幫助你順利解決人生的問題，誠摯推薦給「時間永遠不夠用」的你！
創新管理實戰研究中心執行長／劉恭甫
推薦序三
追求效率的極致，是為了把生命浪費在好的事物上
在閱讀本書的過程中，我的腦海裡時而浮現日劇《派遣女王》的女主角大前春子（筱原涼子飾演）的形象：總是專注的看著電腦螢幕，高速敲打鍵盤，火速交出工作成果，下午五點一到，飛速離開辦公室。
對照之下，正職社員的工作步調相對緩慢，加班在所難免。雖然這是戲劇效果，但本書作者原正彥在離開汽車維修工作、成為辦公室的內勤人員後，也感受到類似的反差。
曾在豐田經銷商負責汽車維修工作的他，對於坐辦公室的人有這樣的觀察：「動作比我習慣的速度緩慢許多。這種感覺就像從高速公路切換到一般市區道路，周遭的一切都慢了下來。」
戒除工作上的「帕金森症」
英國歷史學者帕金森（C. Northcote Parkinson）在1950年代出版的《帕金森定律》（Parkinson's Law）書中寫道：「你可以用來完成工作的時間有多少，你的工作就會膨脹到讓你足以填滿那段時間為止（Work expands to fill the time available for its completion.）。」他生動舉例，同樣是寫一張明信片，清閒的老太太可能得花一天，忙碌的高管大概3分鐘就完成了。
上班族對於這點應該很有感，工作截止之前20天和兩小時，心理的緊張感和節奏感截然不同。若有時間，就能慢慢來、細細想；死線逼近時，只有兩個結果：幸運的話瞬間文思泉湧，否則只能急就章、交差了事。
在過猶不及間，是否有機制或方法，能讓我們自動上緊發條，不致於產生無意義的時間浪費？借用作者的話，就是打造「時間結構緊密」的人生。
隨時思考工作上是否有多餘動作
一如書名所示，作者把他在在汽車維修中心第一線學到的動線思考，套用在工作與生活現場，基於四個動作經濟原則，消除每一個可能產生無理浪費的環節。其實這些原則背後沒什麼大道理，甚至我們已經會了。就好像每逢節假日，道路、景點人潮擁擠，有些人會想辦法避開尖峰時段，也會設法找到抵達終點的最快路徑。
舉一個我從書中覺得讀起來有趣、也頗發人深省的例子來說：影印機該擺在哪裡？首先，機器一定要擺在經常使用的人附近，避免在辦公室裡來回跋涉；其次，一定要學會使用方法，不用每次都要請人幫忙；第三，相關用品或備品（釘書機或A4紙）要放旁邊，省下去找去拿的時間。
作者說：「我在豐田第一線工作時，經常看到高層的人特地前來，一動也不動的觀察現場。……後來才發現他們是為了確認每一位員工的動線。例如，觀察、思考現場的員工是否有多餘的動作，若有，該如何改善等。」
在汽車維修中心如此，在辦公室，乃至於自己的工作，從中午什麼時候吃飯、開會怎麼開、企劃案怎麼寫、行程如何安排、辦公桌抽屜怎麼整理，我們都可以發揮同樣的觀察力，仔細審視自己的一舉一動，是否有產生浪費。
讀完本書時，我心裡一直有兩種聲音在打架：一個是作者講得真對，用動線管理的視角，幾乎涵蓋我之前看過的許多工作效率和時間管理技巧，也讓我重新審視我在工作與生活場景中的每一個流程和步驟，哪些時候我已經運用動作經濟的原則；哪些部分我還可以精簡、改善、整併。
另一個聲音是，按照作者建議的方式做工作真累，好像一有閒置、空檔都是罪惡，都要拿來思考怎麼樣可以消除浪費。
不過，我很快又得出了第三種聲音：當這種反覆問為什麼、還有哪裡可以改善的累人思維和方法，變成一種習慣之後，說不定也就不會累了。而且，我私心以為，剷除冗餘，打造時間結構緊密的人生，不是為了擠進更多工作，而是停止把時間放費在無用功上，轉而把生命浪費在更有意義、更美好的事情。
《經理人月刊》總編輯／齊立文
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