我們必須去：駕駛艙視角的飛行故事

【推薦序】太陽輻射量極高的空中有一群穿著飛行裝的年輕人
林君儒　民航機師、前路克基地21中隊常駐領隊
 
民國103年10月20日夜晚，我帶著王立楨先生與他的好友劉屏先生，拜訪住在美國亞歷桑那州錢德勒市的華僑馮國博先生，隨行的還有我官校學弟鄭存宏中校。馮國博的英文名字叫 Woody，他的父親也是飛行員，畢業於空軍官校十四期，在對日抗戰時期派到路克基地受訓，而王立楨對空軍歷史非常感興趣，所以我安排了這次會面。
 
當晚我們正聊得起勁，忽然我的手機發出訊息傳來的鈴聲。一查看竟然出了大事：當時台灣時間是10月21日上午11點多，雷虎特技小組飛行員莊倍源中校駕駛AT-3在特技演練時失事。我們幾個人不約而同「哇」了一聲，之後現場轉為寂靜無聲，原本愉快的氣氛瞬間凝結，取而代之的是沉重不安的氛圍。
  
10月21日的故事
 
美國當地沒有台灣電視台，從手機上的文字訊息也只能知道個大概，我們都盼望莊倍源能夠有驚無險，平安無事。另外，由於我們屬於21中隊的緣故，21這個數字對我們來說非常敏感，在這一天發生不幸之事，如此的巧合顯得詭譎莫名，一股涼意上心頭。
 
接下來王立楨的談話讓我全身起了雞皮疙瘩。他開始細數中華民國空軍曾經在10月21日發生過的事件，某人在哪一年的這一天駕什麼飛機發生什麼事件；誰又在哪一年的10月21日如何如何……連續說了好幾個故事。王立楨說故事的功力又好，大家拉長了耳朵聽得出神，後來因為時間太晚必須離開，否則讓他連說三天三夜也說不完。
 
何以說這番談話讓我全身起雞皮疙瘩？王立楨細數不同年代的10月21日發生的事情時，不用翻筆記，不用上網查尋，似乎他的大腦就是一部大容量硬碟，儲存著整部空軍歷史，在他需要的時候，一瞬間就可以在腦海裡搜尋出標示著10月21日的每一筆資料，然後自然而然流暢地表達出來。這代表他對空軍歷史的鑽研投入已進入出神入化、爐火純青的境界，因此能夠博古通今，舉一反十，非常人所能及。
 
他在說第一個10月21日的故事時，我想或許是正好在幾天前他有讀過，還有印象；第二個故事就讓我覺得這老頭兒還挺厲害的，記得住東西；再講第三個、第四個……我已經是全身雞皮疙瘩，驚訝與佩服中帶著一股敬畏之意。