永遠的企業號：太平洋戰爭中的美國精神（全新修訂版）

　　「我已為我的國家做出貢獻──」

　　空襲東京、中途島會戰、雷伊泰灣海戰、硫磺島戰役……
　　她是唯一全程參與二戰的航母，是美國將官的搖籃；
　　她與日本多次血戰，卻在退役後被拆卸成鋼鐵，賣給宿敵日本！

　　艦長、飛行員、水手、地勤人員盡忠職守，
　　面對神風特攻隊的自殺攻擊、夜間惡戰、和時間賽跑的修復工作，
　　如果沒有企業號，二戰歷史可能從此改寫！
　　企業號的靈魂，就是美國為太平洋自由而戰的精神！

　　＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

　　1958年的春天，美國航空母艦企業號（CV-6）正在等待最後時刻的到來。它的三角桅杆已被移除並放倒在飛行甲板上，隨後由拖船緩緩拖曳，在數千名群眾的見證下，被送往李普賽特公司的碼頭進行拆卸工程。木製的飛行甲板被擊成碎片、送去焚燒，艦體被切割成一塊塊滾燙的鋼板，龍骨更被分割成數段──歷時兩年，戰功彪炳的企業號軍艦，最終成了兩萬噸、總值僅五十六萬美元的廢鐵。更諷刺的是，它的造價高達兩千萬美元，它遭拆卸後的材料則大多賣給了戰時最大宿敵——日本。

　　儘管如此，無論是對二戰期間或今日的美國而言，企業號的價值都無法以金錢衡量。她是唯一全程參與二戰的航母，是美國將官的搖籃，甚至可以這樣說：企業號的靈魂，就是美國為太平洋自由而戰的精神！

　　▋如果沒有企業號，二戰歷史可能從此改寫

　　在《永遠的企業號》中，美國空戰史權威巴瑞特・提爾曼從企業號建造完成並於1938年下水服役的那一天說起，直到1958年遭拆解為材料出售為止，完整呈現了這艘美軍傳奇航艦的一生。

　　從1941年底珍珠港事件爆發，一直到日本於1945年投降的期間，在美國海軍迫切需要航艦的艱難時刻，企業號總是在現場，帶領美軍在太平洋戰區東征西討，屢建戰功。例如，在關鍵的中途島海戰，企業號的艦載機領頭擊中日軍三艘航母，造成日本海軍元氣大傷，讓美軍在此役之後開始轉守為攻。在大黃蜂號於聖塔克魯茲海戰遭擊沉後，企業號成為美軍在太平洋戰區唯一一艘可派上用場的航艦，孤軍面對瞬息萬變的數場海戰，以及視死如歸的神風特攻隊所帶來的噩夢。

　　換句話說，如果沒有企業號，或者企業號在某個更早的時間點就遭擊沉，便可能嚴重打擊美國海軍發動攻勢的能力，使二戰局勢走向出現根本性的變化。

　　▋艦長、炮手、飛行員、水手，從第一手的口述記錄，見證戰爭中的英雄主義與悲劇性

　　本書不同於一般戰史書籍，作者提爾曼挖掘官方紀錄、口述歷史，並親自採訪曾於企業號上服役的倖存老兵，以各個人物的奮鬥，提供企業號在太平洋戰爭時最真實、最震撼的作戰歷程。

　　他帶領讀者觀看損害管制小組在高溫與濃煙中，處理船艦遭炸彈命中後造成的通風問題；下一秒，則置身於俯衝式轟炸機的駕駛艙，看英勇的飛行員推機頭俯衝、投落炸彈、近距離命中敵艦，並在飛機嚴重受損、千鈞一髮之際跳傘逃生。與此同時，他也帶領讀者深入艦橋與太平洋艦隊總部，看總司令尼米茲與企業號性格各異的歷代艦長運籌帷幄，應對戰場上的瞬息萬變。

　　提爾曼在書中細膩描述，儘管官兵在戰爭期間頻繁異動，企業號掌握的知識、經驗，以及頑強的戰鬥精神，總能完整地保存下來，讓艦上人員一體同心、專注於眼前任務，確保企業號在美軍急需支援的情況下發揮最大效用。其中最值得注意的是，企業號是美軍首艘嘗試夜間飛行戰技的航艦；這正是源於艦上飛行員為尋求打破現狀的可能，緊盯戰爭發展，同時積極編寫教材、組織「蝙蝠小組」，才可能達成的成就。

　　▋為自由而戰的美國精神，隨著企業號的到來而深入太平洋地區

　　二次大戰期間，美國海軍在太平洋共經歷四十一場戰役，其中企業號就參與了二十場。這個記錄在美國海軍中，沒有任何軍艦能與之匹敵。但企業號的歷史地位，不在於它的參戰次數，更在於它所參與的戰役具備相當的特殊性。從珍珠港到中途島、東所羅門海、瓜達康納爾、菲律賓海、雷伊泰灣、琉磺島、沖繩到日本本土，企業號的作戰史就是太平洋戰爭史的縮影，而其無役不與的作戰精神，就象徵美國為太平洋自由奮戰到底的決心。

　　太平洋戰爭是二次大戰的重大轉折，也讓美國首次將目光轉向太平洋地區，涉入亞太事務。在美中衝突只升不降，海上軍事演習日益頻繁之際，本書帶領讀者重回美國扭轉全世界人共同命運的關鍵時刻。

　　◎本書初版為八旗文化《企業號的故事：一艘勇猛航艦的誕生與凋零》

　　★企業號基本檔案★
　　艦名：企業號USS Enterprise
　　舷號：CV-6
　　艦種：航空母艦
　　參與：第二次世界大戰太平洋戰區
　　服役日期：1938年5月12日至1947年2月17日
　　標準排水量：19,900噸
　　全長：809呎6吋
　　全寬：109呎6.25吋
　　乘員：227名軍官、1,990名水兵
　　飛機搭載：97架

　　★企業號重大事蹟★

　　世界海軍史上航艦VS航艦戰績最佳的軍艦：擊落敵機911架、擊沉敵艦71艘，維持戰績最佳紀錄保持者超過60年。
　　在122艘參與太平洋戰爭的美國航艦中，唯一全程參戰的航艦。
　　美國將官的搖籃，培養出多位將軍以及至少一位國會榮譽勳章得主。
　　生涯共獲得20座戰鬥星、總統單位褒狀、海軍團體褒獎，是至今為止獲得最多獎勳褒揚的軍艦。
　　1944年10月與1945年1月的「台灣空戰」就是在企業號的甲板上發動。
　　1958年，企業號除役，老兵要求讓她轉為博物館的努力落空，但爭取到讓世上第一艘核動力航艦繼承企業號之名，繼續縱橫四海52年。

專家讚譽

　　「本書詳細記錄企業號航艦和她在二次大戰時所扮演的角色。這部氣魄宏達的著作抓住了戰爭的兩面：既有英雄主義的一面，也有悲劇性的一面。本書的核心當然是那艘表現突出的航空母艦，而這樣的軍艦我們有可能再也無法看到了。」──傑瑞‧米勒（Vice Admiral Jerry Miller），退役海軍中將

　　「本書描述的不是一條軍艦，而是上千名美國水手，他們其中許多人奉獻了自己的生命，從而讓企業號成為致命的武器。作者通過轉述他們的故事，紀念這群二次大戰的水手如何把海軍航空作戰變成美國海軍的利劍。」──史蒂芬‧庫恩斯（Stephen Coonts），小說《闖入者出擊》（Flight of the Intruder）作者

 

作者簡介

巴瑞特‧提爾曼（Barrett Tillman）

　　1948年生於美國奧勒岡。著名軍事史專家、空戰史權威，熱愛飛行。第一本著作在十五歲時出版，作品以二戰為主。曾擔任雜誌編輯，自1990年開始專事寫作，目前已經累積超過五十本著作，其中包括十本小說。

　　提爾曼的作品廣受好評，為他獲得十座寫作獎項，包括由美國海軍尾鉤協會（The Tailhook Association）頒發的終身成就獎。

譯者簡介

揭仲

　　淡江大學國際事務與戰略所博士，早年曾在出版社負責軍事叢書的編務，參與過編輯《西洋世界軍事史》套書，譯作有《圖說諾曼第登陸》。現為國防軍事評論作家。

〈第二章＿保持專注、冷靜，然後好好地幹上一場〉
 
在企業號上，正當海爾賽（William F. Halsey）準備喝下他當天的第二杯咖啡時，一位參謀報告：「將軍，珍珠港此刻正遭遇空襲！」
 
就連極富戰鬥精神、早已命令特遣艦隊可率先對敵軍開火的「公牛」海爾賽，這時也懷疑消息的真實性。他從座位上站起來大叫道：「告訴金默爾！他們射擊的是我的飛機！」就像此刻在艦上的所有人一樣，海爾賽認為是美國陸軍在朝他的飛機射擊。他直覺地想到要通知他那位海軍官校一九○四年班的同窗好友金默爾（Husband Kimmel）上將，要金默爾下令停止射擊。
 
不久之後，艦隊收到了一封由金默爾署名的電報，證實珍珠港正遭到空襲，電文內容如下：
 
發文者：太平洋艦隊司令部
受文者：所有軍艦
內  文：珍珠港遭空襲，這不是演習。
 
隨後，由加勒荷上尉（Earl Gallaher）所傳回的報告也證實了這個消息。加勒荷是企業號所派出、在距歐胡島約一百五十英里範圍內搜索的偵察機飛行員之一。在他駕機朝歐胡島飛行時，還想著落地後要去俱樂部喝些啤酒輕鬆一下。但此刻他打開無線電報告：「日本人正在攻擊珍珠港，我沒有在開玩笑！」
 
艦橋上，值更官多塞特上尉（John Dorsett）下令全員就戰鬥位置。十九歲的水兵巴恩希爾（Jim Barnhill）此時正站在操舵室外；他是艦上四個司號兵之一，才剛剛和他的好朋友克萊爾（Calvin St. Clair）交班。聽到艦橋的命令，巴恩希爾舉起手中閃閃發亮的黃銅色軍號，對準擴音器吹出嘹亮的「全員戰備號」；這是一段由三十個斷音所組成的軍號，原本是騎兵部隊通知全體官兵「上馬、列隊」，準備行動之用。在這個時刻，巴恩希爾不禁想起自己正在與家鄉德州斯科鎮（Cisco）相距三千七百英里的地方，參加一場世界大戰。
 
當號聲響起時，一位快滿三十歲的老兵馬克斯‧李（Bosun Max Lee）立刻大喊：「備戰！備戰！全體就備戰部署。」
 
語音剛落，李轉身望著在艦橋上值勤的同僚，他們之中大多數都知道李的役期快要結束了。李用一種莊重的語氣，緩慢地告訴他們：「我們在打仗了，我想我恐怕很難活著離開海軍了。」