笑看波濤：林省三的海運人生

　　長榮海運前首席副總裁林省三的一生事業都與海運有關。二十多歲，考取台灣省政府交通處航運科。四十歲，受張榮發邀請加入長榮集團。八十五歲，才從長榮集團退休。

　　二十年的公職期間，總是在戰戰兢兢中度過，心繫國輪復興與落實海洋政策。

　　轉戰長榮海運後，跟著長榮集團總裁張榮發推動貨櫃化，開闢世界各地航線，讓長榮登上世界貨櫃船公司龍頭寶座。同時擔任航運相關公會理事長，參與兩岸三地之間航線的協議，不論是「境外航運中心」、「兩岸三地航運」以及九七後台港航線的協商談判都參與其中，並影響到後來的兩岸直航。實為推動台灣航運界發展的重要人物之一。

　　回顧海運生涯，林省三初心如一，深信四面環海的台灣，企盼國輪能航遍全球，展現國力，讓海洋立國不再是口號。


 

作者簡介

林省三

　　生於1930年，在台中清水出生，因父親從商，1935年，五歲時，舉家遷往大連。 期間經歷蘇聯紅軍進大連，於1946年返台回清水居住。

　　林省三從台灣省立行政專科（臺北大學法商學院前身）畢業後，得公務人員任用資格，分發到台灣省政府交通處，選擇了航政相關業務，開啟了他的海洋人生。公職時期，曾擔任過台灣省交通處股長、交通部航政司航務科科長，主管過國內及國際航線，超過十年的公職生涯，對航運業務更加瞭解。

　　1974年，林省三辭去交通部航政司航務科長一職，受長榮集團總裁張榮發邀請前往長榮公司任職至2015年退休。於長榮工作四十年期間，參與長榮集團貨櫃化推動讓長榮成為世界貨櫃船公司龍頭、長榮航空成立等重要歷程，從基層做起，深受張榮發信任與倚賴，成為長榮集團第二把交椅。

　　同時也參與台灣航運事務，曾任中華民國輪船商業同業公會全國聯合會理事長，參與兩岸三地之間航線的協議，不論是「境外航運中心」、「兩岸三地航運」以及九七後台港航線的協商談判都參與其中，並影響到後來的兩岸直航。實為推動台灣航運界發展的重要人物之一。

王御風

　　1966年生，高雄科技大學博雅教育中心副教授，現借調服務於高雄市立歷史博物館，擔任館長。成功大學歷史學博士，曾任職媒體、出版社、社區大學，著有《波瀾壯闊：台灣貨櫃運輸史》、《從淺野到台泥：臺灣第一的水泥廠》、《鳳梨罐頭的黃金年代》、《和風吹撫的港市：打造高雄日人的故事》、《一本就懂台灣史》等書，希望能將台灣歷史的故事，透過文字、影像等方式，傳達給各地的人們。
 

加入長榮讓張榮發倚重四十年

一九七四年，林省三辭去交通部航政司航務科長一職，前往長榮公司任職，這個決定是來自於長榮總裁張榮發（以下簡稱張總裁）的力邀。

林省三與張總裁原本互不認識，張總裁初始與友人共同經營明台海運、中央海運，後因與其他股東興趣不合，自己跳出來創設長榮海運，在台北市長安東路二十四號自宅開設公司，一樓是公司，二樓是他的住家。

當時長榮公司曾透過熟悉的立委引薦，參與交通部「商船汰舊更新計畫」中的第三期造船計畫，興建「長安輪」，這時張總裁就詢問長榮海運的總經理邱垂村，是否有認識的交通部員工，因為邱垂村是林省三彰化高中大一屆的學長，兩人原本就認識，邱垂村就介紹張總裁與林省三結識。

林省三與張總裁認識後，發現兩人志趣相投。當時林省三對於國際航線的事務還不是很瞭解，常請教對此十分熟悉的張總裁，兩人時常約在長安東路的四季咖啡廳暢談。有一次張總裁假日時約林省三到北投泡湯及用餐，因為星期日，張總裁自己開車，穿著休閒服裝，載著林省三前往北投龍門大飯店，林省三因為是張總裁邀約，以正式服裝，穿著西裝打領帶出席，到達飯店門口時，張總裁去停車場停車，林省三先下車進飯店，一進門服務生就問他是自己一個人，還是要跟司機一起用餐？林省三跟他說那位「司機」才是總裁。這段趣事可看出張總裁平易近人與隨和，這位服務生後來也被張總裁延攬至長榮負責廚房事務，提供員工午餐。

林省三和張總裁兩人結識初期，兩人都有抽菸習慣，兩人口袋中，經常攜帶香煙和打火機，經常邊抽菸邊聊天。有次，兩個人一同上陽明山摘橘子，再到淡水河邊吃橘子邊聊天，一如往常地兩人各點了一支菸。沒想到，林省三突然提議「我們來戒菸好不好？」張總裁不加思索地立刻回答「好！」隨即張總裁掏出口袋裡的香菸及和打火機，直接拋進淡水河中，身為提議的人，林省三也當場跟著戒菸，把自己的打火機也丟進河裡。林省三至今還記得張總裁丟進河裡的打火器是昂貴的Ransom牌，毫不眷戀丟棄，而且真的戒煙成功，讓他對張總裁能夠說到做到的決心和毅力，敬佩不已。只不過，林省三丟棄的打火機則是香菸攤上賣的一個三塊錢的便宜貨。