Name: 國貿及海空運實務完全手冊
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內容簡介

　　→國貿工作指南

　　→解決在海／空貨運、貨櫃場作業及報關通關等的疑難雜症

　　․重視實務應用：依進出口貿易工作常見問題編排章節，提出可實踐的解決方法。

　　․內容豐富、涵蓋廣：包括海／空貨物運送、兩岸報關通關、貨櫃場作業、三角貿易及跨境電商物流操作實務等。

　　․使用最新國貿條規：深入淺出說明Incoterms 2020交貨要點。

　　․適合對海／空貨運、進出口貿易、物流、電子商務相關領域有興趣之學生、從業人員進修，並實際運用。

　　【了解海／空運輸眉角，掌握進出口貿易工作】

　　臺灣屬海島型經濟，一切進出口貿易行為均以海／空運輸達成之，貿易越頻繁，貨物的運送就越顯重要。一般從業人員很難獲得工作所需的專業知識及解決問題的技巧，幾乎都是「土法煉鋼」，邊做邊學，這種方式不但落伍，而且緩不濟急，同時更可能造成公司無謂的損失。

　　作者以從事貿易及船務業30餘年的經驗及所學，針對實務上進出口廠商經常會碰到的問題提出解決的方法，主題內容包括海空貨物運送、兩岸報關通關、貨櫃場作業、三角貿易及跨境電商物流操作實務等。期待資淺的從業人員讀後能加速進入工作狀況；資深者在「知其然而不知其所以然」的情況下能豁然開朗。

作者介紹

作者簡介

許坤金

　　學歷：

　　輔仁大學企業管理學系

　　UIC English Greenwich, U.K.

　　現職：

　　亞慶貿易有限公司顧問

　　經歷：

　　英商怡和有限公司航線經理

　　祥天船務代理公司總經理

　　德信海空貨運承攬公司副總經理

　　跨世紀企管顧問公司董事長

　　國立空中大學推廣教育中心教師

　　中華民國外貿協會培訓中心講師

【Part 1 空運】
Unit 1-1 常用的空運專有名詞及術語解釋
Unit 1-2 航空貨運簡略介紹
Unit 1-3 空運出貨方式與MAWB、HAWB提單的關係
Unit 1-4 空運貨物的出口運送流程
Unit 1-5 海運提單與空運提單有何異同？空運的主提單與分提單如何分辨？
Unit 1-6 空運出口報單內容介紹
Unit 1-7 空運公司如何報價／如何利用併裝方式創造利潤？
Unit 1-8 空運進口貨物運送、通關作業流程
Unit 1-9 貨主對於空運所關心的問題
Unit 1-10 貨物走空運、快遞或航空包裹的比較
Unit 1-11 空運公司從業人員對於帳單應有的認識
Unit 1-12 附錄

【Part 2 海運】
Unit 2-1 解說常用的船務英文專有名詞
Unit 2-2 運送人與船舶貨運承攬業及無船營運公共運送人的異同
Unit 2-3 信用狀與提單的關係
Unit 2-4 貨主對運送人在提單上的批註應有的認識
Unit 2-5 電報放貨、擔保提貨及補發提單的使用時機
Unit 2-6 海空運業者如何報價／出口商如何向船運公司爭取較佳之運費？
Unit 2-7 發生Claim時，如何有效地與船公司交涉？對象若為外商，英文書信該如何表達？
Unit 2-8 使用海空聯運（Sea-Air）的時機及路線選擇
Unit 2-9 信用狀與信用狀統一慣例／國貿條規的關係
Unit 2-10 貿易的交貨條件與運輸成本及危險（Risk）的負擔歸屬
Unit 2-11 貨物運輸保險的基本概念
Unit 2-12 貨櫃場的作業流程及裝櫃應注意的事項
Unit 2-13 海運進口貨物流程及應注意的事項
Unit 2-14 海運出口報關流程及應注意的事項
Unit 2-15 進出口貨物通關作業
Unit 2-16 附錄

【Part 3 三角貿易】
Unit 3-1 中國大陸進出口相關的專有名詞及術語解釋
Unit 3-2 中國大陸進出口有關的文件說明
Unit 3-3 轉廠（深加工結轉）的意義及操作程序
Unit 3-4 中國大陸從事內貿的方式及其優缺點比較
Unit 3-5 臺灣→香港→中轉廣東地區貨物運送路線及費用的說明、比較
Unit 3-6 廣東地區貨物出口的運送路線及費用的說明
Unit 3-7 實例說明從深圳出貨經香港到臺灣的文件及費用
Unit 3-8 廣東省空運貨物的運送路線及費用項目
Unit 3-9 香港報關行代理報關收費項目及費用
Unit 3-10 大上海地區貨物運送、報關實務
Unit 3-11 中國大陸出口貨物廠商的船務人員作業要點
Unit 3-12 中國大陸進出口貨物報關單內容說明
Unit 3-13 中國大陸進出口報關操作流程
Unit 3-14 三角貿易及OBU在三角貿易實務上的運用
Unit 3-15 從Buyer、臺商、中國大陸廠商之間的交易條件，探討費用分攤的問題
Unit 3-16 運送業者要提醒Shipper注意的事項
Unit 3-17 在中國大陸船公司與一級貨代的服務項目比較
Unit 3-18 對兩岸直航及臺灣境外航運中心的回顧
Unit 3-19 合同核銷及出口退稅的基本概念
Unit 3-20 兩岸金融互通應有的認識
Unit 3-21 透視貿易的各項風險，如何確保交易的安全？
Unit 3-22 附錄

【Part 4 跨境電商物流】
Unit 4-1 跨境電商物流操作實務

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序

　　貿易愈頻繁，貨物的運送就愈顯重要。由於坊間很少有專門針對海空貨運、貨櫃場作業及報關通關方面，加以連貫說明的書籍，因此，一般船務人員很難獲得工作上所需的專業知識及解決問題的技巧。傳統上幾乎都是「土法煉鋼」，邊做邊學得到的，但這種方法不但落伍，而且緩不濟急，同時也會造成公司無謂的損失。

　　有鑒於此，筆者以從事貿易及船務業30餘年的經驗及所學，特別針對進出口廠商經常會碰到的問題，及應該如何解決的方法編寫成冊，讓資淺的船務人員讀後能很快進入工作狀況；讓資深者在「知其然而不知其所以然」的情況下能豁然開朗。

　　本書內容包括海空貨物運送、兩岸報關通關、貨櫃場作業、三角貿易及跨境電商物流操作實務，涵蓋很廣。筆者是以實務方式來詮釋問題，但海空貨運業者因公司政策、立場不同，各家處理問題的方式也不盡相同，容或有與筆者看法不一之處，尚祈讀者及各位先進不吝指教！

　　2020年全球爆發「新冠肺炎」以來，世界各主要港口陸續都有塞港情形，導致航班失序、艙位失衡、貨櫃調度困難及運費大漲等情事，讀者在進出口操作上，宜密切與運送業者連繫，隨時掌握最新訊息。

　　本書中所提供的費用數據、文件及操作程序，只為方便作者說明，讓讀者能更容易了解、僅供參考而已，容或時空變化有所變更，但仍值得鑒古知今，一窺事情變化的緣由，還請讀者知悉及諒解。

　　筆者期望這本書，能讓所有的船務人員在處理Shipping的工作上更順手、更有效率！

許坤金　謹識

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詳細資料

ISBN：9786263667198
規格：平裝 / 504頁 / 17 x 23 x 2.52 cm / 普通級 / 單色印刷 / 初版
出版地：台灣

本書分類：專業/教科書/政府出版品> 管理類> 國際貿易

內容連載

Unit2-2　運送人與船舶貨運承攬業及無船營運公共運送人的異同

一、何謂運送人、承攬業及無船營運公共運送人

運送人有二種，一是擁有運輸工具、從事實際運送業務之業者，如船公司、航空公司；另一種是不擁有運輸工具，但承擔執行運送業務之業者，例如：NVOCC（Non-vessel Own / Operating Common Carrier）。也許貨主會質疑既然NVOCC沒有運輸工具，如何能執行運送業務，其實他可以向擁有船隻的船公司租Space（艙位），或簽Service Contract（運費合約），然後向貨主報價承攬貨物，發自己名義的提單給貨主，承擔運輸的責任，把託運人的貨物從出口地送到目的地交給受貨人（Consignee），完成運送的責任。

那麼NVOCC與Freight Forwarder又有什麼不同呢？早期在歐美地區，Forwarder的工作是以貨主的代理人身分，安排艙位並處理相關文件，將貨物交由擁有船舶的運送人運送，Forwarder除了向貨主收取手續費外，還可向運送人收取佣金，後來Forwarder逐漸提升業務範圍，自己向船公司簽Service Contract，取得運送費率再報價給貨主來承攬貨物，這種Forwarder自己簽發提單或提供併裝服務賺取運費差額，即已擔任運送人的身分，這樣以運送人身分經營承攬運送業務的承攬運送人，在性質上就像NVOCC一樣。

二、貨主與承攬業及運送人之間的關係

當託運人經由Forwarder把貨交給船公司運送時，其間的關係如下：

1. 出口商和船舶承攬商：承攬運送契約。

2. 船舶承攬商和船公司：運送契約。

出口商向Forwarder簽S/O，把貨交給Forwarder，出口商就是Shipper（託運人），Forwarder是Carrier（運送人），但Forwarder本身沒有船，所以向船公司簽S/O，把貨交給船公司，這時Forwarder的身分是Shipper，船公司是Carrier，船公司發提單（Master B/L）給Forwarder，Forwarder發提單（House B/L）給出口商，因此出口商與船公司並沒有直接的法律關係，如果託運貨物遭到毀損、滅失時，程序上，出口商要找Forwarder索賠，Forwarder再找船公司索賠，如果此Forwarder是這家船公司的攬貨代理時，船公司要負連帶賠償責任，不能完全不理會Shipper的索賠，只是處理的程序上，Shipper要先找Forwarder。從商業的角度來看，Forwarder是船公司的客戶，在船公司的資料裡面，Forwarder是Shipper而不是出口商，因此出口商不要以為Forwarder發給你的B/L上面，裝運貨物的船名屬於哪一家船公司，你就是那一家船公司的客戶，這是不正確的。

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