榮耀船說：台船公司逆風前行

　　台船，台灣做為海洋國家的關鍵力量

　　1960年代末期至1979年，政府推動國家級重要基礎建設工程，稱為十大建設，其中三項是重工業建設，大鋼鐵廠（中國鋼鐵）、大造船廠（如今的台灣國際造船公司）及石油化學工業，希望改善台灣工業結構，奠定重化工業基礎。

　　在此時空背景下，1973年，中船正式成立，拉開造船業在台灣發展的序幕。之後，台船受到國際局勢與市場發展的影響，歷經再造計畫、再生計畫、更名、民營化等過程，即使面臨嚴峻的經營挑戰，也不曾退卻，堅定地朝目標前進。如今的台船，打造出亞洲最大、全球第二大、台灣首艘離岸風電海事工作船「環海翡翠輪」，堅持在造船技術與工藝上精進創新，開啟了讓全世界看到台灣、看到台船的契機。

　　台船在逆境中尋求轉型、展現實力的韌性，也正是台灣精神的展現。

專文推薦

　　蔡英文　總統
　　陳建仁　行政院院長
　　王美花　經濟部部長
　　鄭文隆　台船董事長
 

作者簡介

王御風

　　國立高雄科技大學博雅教育中心副教授，曾任高雄市立歷史博物館館長。成功大學歷史學博士，曾任職媒體、出版社、社區大學，著有《波瀾壯闊：台灣貨櫃運輸史》、《笑看波濤：林省三的海運人生》、《舊港新灣：打狗港濱戲獅甲》等書。

沈勤譽

　　政治大學新聞研究所畢業，以橫跨工程與人文的背景，在科技媒體、數位行銷、文創等領域歷練近二十年。個人著作與合著涵蓋科普、企業經營、人物傳記、旅遊、文學等類型。

朱乙真

　　南加大公共政策及管理碩士畢業，在美國主流採訪多年，熱愛新聞工作。曾任《遠見》雜誌資深研究編輯兼記者，《未來Family》雜誌特約主編，著有《一群人，讓這裡更美好》（合著）、《與未來共榮》（合著）等書。
 

台船精神，台灣精神
——總統 蔡英文
 
台灣是海洋國家，位處西太平洋第一島鏈戰略樞紐位置，海岸線綿長，海洋資源維護利用與海疆領域的防衛安全攸關國家生存發展。台船公司走過50年，歷經轉型成長，在台灣的造船技術發展、國防工業自主及海洋綠能開發都扮演關鍵角色。
 
台船公司於1973年建廠，是台灣重要的造船基地，也是重工業發展的基石。早期，以興造油輪、貨櫃輪等商用船舶為主；1990年代起，承接政府執行國防自主任務，陸續啟動海軍造艦計畫，在船艦設計及建造技術上不斷突破精進，造艦能力深受肯定。迄今只要有海洋的地方就能看到台船公司製造的船舶，是我國船艦產業本土化的重要推手。
 
近年來，台船公司配合政府國艦國造及能源轉型的重大政策，積極展開多角化布局。在離岸風電方面，今年（2023）完成建造亞洲最大、全球第二大、我國首艘離岸風電海事工作船「環海翡翠輪」，承接離岸風場水下基礎安裝、大型風機運輸等作業，引領台灣海事工程航向新里程。
 
「國家任務、台船使命」的印記是台船人驕傲的DNA。在國艦國造方面，第一艘萬噸級的兩棲船塢運輸艦「玉山軍艦」已於2022年交艦，並於今年6月正式成軍，為我國海軍兩棲作戰最新戰力；9月，台灣第一艘國造潛艦「海鯤軍艦」完成下水。我要特別感謝台船員工堅守工作崗位，為國家努力付出，完成潛艦國造這個不可能的任務，這份榮耀當屬於「台船人」。
 
台船公司成立半世紀以來，歷經內外艱鉅的挑戰，秉持穩健務實的精神，戮力完成國家交付的各項重要任務。台船公司與我國2,300萬人民共同成長茁壯，由商船、海軍艦艇、公務船艦的建造與維修，到離岸風電海工事業、潛艦國造，即使面對艱困挑戰，依然堅持目標，以守護家園的熱血
 
及努力付出，一步步將不可能化為可能，向世界充分展現台灣的決心與能耐。
 
我們可以驕傲地說，台船精神就是台灣精神，在逆境中尋求轉型的契機，在轉型中展現堅強的實力。這份榮耀為海洋國家子民所共享、共有。期許台船公司持續發揮造船能量，做台灣最堅強的後盾，讓我們面向海洋、走向世界，繼續打拚！