台灣近海漁船之美：造型*色彩*歷史*文化

◎緣起
 
台灣漁船線條之優美，用色大膽活潑，堪稱世界獨一無二。只是，生活在這個大海島的我們一輩子，有細細去觀賞品味過這些世界級的藝術作品嗎？在飽餐一頓海鮮後，有關懷這一大群用生命與海洋搏鬥的勇士嗎？或有告訴外國友人，沒去看過台灣漁港不能算是全然了解台灣文化嗎？所以，有感於台灣漁船在世界船舶史中，也應占有一席之重要性，故開始收集 2016年至 2020年這五年內噸位CT-1至 CT-4 級的台灣正在使用中的（玻璃纖維造）漁船資料，並以筆者從事設計方面訓練與專長，對台灣漁船造型的歷史發展、圖紋裝飾及色彩等做深入的紀錄與研究，探討台灣漁船的特徵、特色，分析出主要造型元素，讓讀者或外國友人更容易了解我們的漁船跟其他國家不同之處。 
     
◎世界漁船巡禮
 
我們觀察到相鄰國家或海域的漁船有著相似的外觀。或許互為模仿、或有文化相通性，或是相同漁場所需漁具機能一致而導致漁船外觀雷同。但是台灣漁船造型與我們鄰近國家一點都不相像，從設計人的觀點來看鮮少有共通性語彙。所以如此獨特而精采的設計，我相信不是少數民間人士或由公部門制定的規範，而是一種集體創作、約定成俗，有著某種文化向心力及特殊的發展故事在背後。當有識之士正苦心探討什麼能代表台灣，卻忽略我們擁有這樣大規模的原創設計資產未能加以利用或推展，實為可惜。所以本書希望大家能更深入了解本土文化的精緻， 進而自豪地介紹給世人。
 
◎台灣漁船由來
 
筆者對照了一下中國與台灣的近代歷史，台灣漁船發展關鍵40年間恰好落於馬關條約後日治時代。據部分文獻記載日治時期日本引進船舶流體力學外型及造船技術，加上發動機的大量使用，加速了台灣漁船的大型、機動化與精緻化的發展。但為何現今台日兩國漁船外型不同，各走各的路？在樹德科大報告中我曾見到一張「鹿兒島和船」圖片，其外型與台灣現代漁船下半部船身非常相似，加上透過漁界長老訪談口述得知，台灣早期的漁業發展跟鹿兒島相當密切。該地地理位置位於日本九州最南端，距離台灣最近，所以許多的造船技術由鹿兒島傳過來，此說便有一定的可信度。