齊物逍遙 2024 I

　　延續上一本尚未說完的故事，《齊物逍遙 2024 I 》作者的探險繼續從緬甸出發，在大小島嶼間跳躍，還探訪了金三角，再沿著中國海岸線，停靠了數不清的大小漁港、吃了各色各樣的新鮮海鮮。當然也一定要再度前往因為疫情而好幾年沒法探訪的北海道鶴居村、也來到了今年奧運的舉辦城市巴黎，最後當然也不能忘了炫耀一下與不丹皇太后的下午茶約會。

　　同時作者希望藉此機會緬懷他敬重的星雲大師以及一起工作三十年的老戰友曹中越先生。

本書特色

　　2024加碼版！
　　一次出版兩本精彩探險故事《齊物逍遙 2024 I 》& 《齊物逍遙 2024 II》
　　探險家的故事沒有因為疫情、沒有因為年紀而停滯下來。更多精彩的故事，繼續帶著大家前往或許這輩子到不了或是沒機會去的世界角落。

 

作者簡介

黃效文

　　《時代雜誌》在二○○二年曾選黃效文為亞洲二十五位英雄之一，稱他為「中國最有成就的在世探險家」。CNN報導過黃效文的各項工作超過十二次之多，其中還包括主播Richard Quest的三十分鐘專訪。探索頻道也為他做的工作製作了好幾個紀錄片。《華爾街日報》也曾用頭版報導過他。

　　黃效文自一九七四年開始在中國探險。他是中國探險學會的創辦人和會長，這是個非營利組織，致力於在中國偏遠地區及鄰近國家的探險、研究、保育和教育工作。他曾經在美國《國家地理雜誌》帶領過六個重要的探險。他成功地定位的源頭包括長江、湄公河、黃河、薩爾溫江、伊洛瓦底江及雅魯藏布江。

　　他的學會主導的文化和自然保育項目橫跨中國和鄰近的國家，包括印度、尼泊爾、不丹、寮國、緬甸、菲律賓還有台灣。黃效文著作的書超過三十本並獲得過許多榮譽，他的母校威斯康辛大學頒發給他名譽博士學位，星雲大師也贈與他「華人世界終身成就獎」。他也是許多國際會議裡的專題演講人。

　　二○二三年，香港大學成立了黃效文探險中心，以傳承他畢生的事業，並力圖讓他的精神與貢獻在未來繼續閃耀。

<神祕的不丹東部>
 
道路坎坷且未鋪砌，頗似四十年前我初探西藏之時的景象。然而這也在情理之中，畢竟我們正位於不丹東端，在去往這喜馬拉雅王國中一些最偏遠地區的路上。不過，當我看到一些瀝青鋪設機的工作已經接近尾聲時，我知道，這條糟糕的道路即將成為歷史。進步的步調緩慢而又堅定，正如這個「雷龍之國」（宗喀語中的不丹國名），或稱「龍之國」中的萬事萬物。
 
我乘坐的豐田陸地巡洋艦越野車輕鬆應對著連綿迴轉的道路，車後留下一串串揚塵。方向盤上是一雙穩健的手——這並非尋常之手，而是不丹公主Ashi Kesang的手。我是想親自駕駛的，但拗不過她執意要當司機。她說她很喜歡開車，從十三歲第一次被母親給予鑰匙起，她就在這凹凸不平的道路上行車了。她的母親只告訴她，握住方向盤後，一路向東行。
 
車行駛近彎道時，她俐落地減檔，然後再輕鬆地加速過彎。目睹這一切的我能清楚地感受到她的自信滿滿，即使是面對在崎嶇的山路上駕馭這輛大塊頭SUV這樣的「難題」。所以我默默地讓 「只有男人才能駕馭的大尺寸車」和「女司機」等刻板印象名詞往肚裡吞。反倒是Ashi公主偶爾會吐槽，比如當我們在首都廷布的路上被女司機拖慢時，她會很可愛地抱怨：「一看就是女司機啊！」Ashi常常穿著她們傳統的筒裙服飾Kira開車，Kira是一種做工精美的長裙，長度從膝蓋一直垂到腳踝。
 
現在，我們正朝著道路盡頭的一個小村落梅拉克前進。像往常一樣，我對每個國家最偏遠的地帶滿懷好奇，一般這樣的地區都被叫做邊疆或者邊緣地帶，更甚有時還稱爭議點。
 
請不要因為Ashi Kesang有著溫柔的聲線和優雅的舉止就誤認為她是個傳統意義上的柔弱女子，她的內心可是像十四世紀西藏傳奇建築大師湯東傑布建造的鐵橋上的鋼鍊一樣堅強。在旅途中，我們曾在達邱寺停留，這座寺廟坐落在塔希岡村和央奇兩個東部行政區的交界處，也是我們此行的重點。達邱寺靠近我提到過的湯東傑布建造的鐵橋遺址，寺廟的玻璃櫃中還保存著巨大的鐵鍊遺跡。