世界危機，邱吉爾筆下的一戰黑幕：從潛艇戰到全方位封鎖，各國勢力洗牌中！一個改變歷史的關鍵性決策

　　【潛艇戰與封鎖策略】
　　本書深入剖析了潛艇戰在大戰中的關鍵角色，邱吉爾詳細記錄了德國如何以無限制潛艇戰作為封鎖手段，試圖削弱英國的經濟與軍事運輸。英國為應對潛艇威脅，實行了護航制度並部署防潛網，這些措施雖然效果初期不明顯，但逐漸削弱了德國潛艇的威脅。

　　【協約國內部矛盾與英美關係】
　　邱吉爾不僅聚焦於戰爭中的軍事行動，也深入描繪了協約國內部的政治動盪。他提及了英國與美國的微妙關係，特別是德國潛艇戰對中立國家的威脅如何影響美國的立場，最終促成美國參戰。邱吉爾洞察到無限制潛艇戰的決定不僅是德國的致命戰略錯誤，也為協約國提供了更強大的聯盟，最終扭轉了戰爭的勢態。

　　【達達尼爾海峽行動】
　　本書著重記錄了達達尼爾海峽的行動，這是協約國為打擊鄂圖曼土耳其而採取的軍事行動之一。邱吉爾回顧了行動的失敗原因，指出英法聯軍在戰略部署上的缺陷及錯誤預估。他特別提到行動未能順利進行，導致協約國錯失了結束戰爭的早期機會。邱吉爾自省的同時，也批評了內閣內部的分歧，認為這是影響協約國成功的重要因素之一。

　　【科學與技術進步的應用】
　　邱吉爾的回憶錄突顯出戰爭中科學技術的重要性，特別是在潛艇探測、水下通訊及武器發展方面。書中提到的反潛網、偽裝貨船的創新應用及聲納設備的研究開發，顯現了戰爭中科技進步如何改變海上作戰方式、邱吉爾在軍事技術方面的遠見。書中記錄的科技進展，不僅為大戰的戰局帶來重要影響，也奠定了未來戰爭技術的基礎。

　　【政治與軍事的互動】
　　邱吉爾不僅回顧了自己在戰爭中擔任海軍部長時的決策歷程，還披露了戰爭時期英國政府內部的各種紛爭和爭議。邱吉爾坦率地描述了戰爭的殘酷，揭示出戰爭對決策者的心理壓力和政治責任的巨大負荷。他對政府內部不同意見的分析，為讀者提供了一個了解大戰背後複雜決策過程的視角。

　　【歷史的教訓與反思】
　　邱吉爾強調德國在戰爭中犯下的重大錯誤──包括無限制潛艇戰與對中立國的侵略行為──最終導致了其失敗。他認為戰爭揭示了人類政治錯誤的代價，也顯示出強權在道德上承受的風險。這些反思不僅是對當時局勢的洞見，更是對後世的一種警示。

本書特色

　　本書為《大戰將臨，邱吉爾親歷的帝國紛爭》下冊，重新詮釋後以更清晰的歷史視角呈現。全書聚焦於一戰期間英國海軍和陸軍的策略，包括海上封鎖、潛艇戰威脅以及協約國與中央同盟的決策紛爭。邱吉爾以其親身經歷與第一手資料，剖析了從戰爭僵局到最終勝利的轉折點，使讀者更能夠掌握戰爭全貌。
 

作者簡介

溫斯頓．邱吉爾（Winston Churchill，西元1874～1965年）

　　20世紀初期至中期的英國保守黨籍政治人物、演說家、外交家、軍事家、史學家、作家和畫家，英國前首相。邱吉爾被認為是20世紀最重要的政治領袖之一，其仕途涉足多個領域並歷經兩次世界大戰，對英國、歐洲乃至於世界均影響深遠。2002年，在BBC舉行的一個名為「最偉大的100名英國人」的調查中，邱吉爾位列榜首。此外，他在文學上也有較高成就，曾於1953年獲諾貝爾文學獎。然而，他的帝國主義觀點和種族主義言論飽受爭議。

譯者簡介

伊莉莎

　　專職譯者。
 

德國潛艇的首次失敗

敘述歷史的關鍵在於遵循年代順序。然而，若有眾多事件同時發生，我們就不得不對它們進行分類選擇。有些事件必須暫時擱置，待主要事件敘述完畢後再提及；另一些事件則可以透過插入的方式，在主要敘述之外提前講述。

前幾章敘述了達達尼爾海峽的戰鬥行動，在此期間，全面的海戰不斷進行。主力艦隊依舊不懈地、警覺地監視著敵方。內閣仍然致力於改善和維持對敵人的海上封鎖，並與大洋彼岸精通海事法的盟友保持聯繫。部隊援軍和物資源源不斷地運往法國。最終，海軍部要求保護英國商船隊免受前所未有的新型武器攻擊。第一場與德國潛艇的大戰已經開始，若要以通俗易懂的方式描述這段插曲，我們就有必要回顧過去，並稍微超越我們這個時代來敘述。

1911年，我加入海軍部時，英國擁有57艘潛艇（其中包括11艘過時的A級潛艇、11艘B級潛艇、33艘C級潛艇和2艘D級潛艇），而德國僅有15艘。然而，除去那2艘D級潛艇，我們的潛艇只能在沿海區域活動，無法隨艦隊長時間航行於大海；而德國的15艘潛艇中有11艘至少可以與我們的D級潛艇相媲美。在我任職的3年備戰期內，潛艇事務由凱斯准將掌管。早在1912年，我們便設想利用遠海潛艇這一新型武器加強對德國港口的封鎖，因為驅逐艦和其他水上艦艇已經無法再有效執行這一任務。於是，我們開始致力於研發具有「遠海」甚至「遠洋」航行能力的大型潛艇。我們成功製造了E級潛艇，甚至還開發了1、2艘更大型的潛艇。然而，技術難題接踵而至，承包商和海軍部門的拖延令人沮喪。較大型潛艇完全處於實驗階段，很多專家懷疑我們能否克服製造超大規模潛艇的困難。此外，由於合約已簽，潛艇製造實際上被特定企業壟斷，導致我們在實驗性工作中遇到了相當大的阻力。1912年，在凱斯准將的建議下，我們決定廢除這些束縛性的合約，將不同型號潛艇的訂單交給克萊德和泰恩兩家公司。同時，我們還從義大利和法國購買潛艇，以便熟悉和了解潛艇的設計。然而，進展卻十分緩慢，每一階段都受到懷疑的困擾。