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2024-11-27 → 2025-01-31
1955年，六個船員駕駛一艘木造中式帆船，由臺灣基隆港出發，朝舊金山航行。這是臺灣首度以無機械動力、完全憑藉風力的中式古帆船，挑戰橫渡太平洋壯舉，並於114天後，圓滿達成任務。半個世紀後，這艘風華盡褪、斑駁殘破的老帆船，躺在舊金山私人船場，面臨將被拆解的命運。
於是，一場搶救流落異鄉文化資產的行動緊急啟動，匯集許多愛心與耐心、汗水與淚水，一千多個日子後，老帆船重返故鄉。
自由中國號，一艘不斷創造傳奇的帆船，這裡書寫著她的故事。
作者簡介
文化資產局
隸屬文化部，是掌理全國文化資產的專責機構。從古蹟、歷史建築、聚落、文化景觀、古物、遺址、水下文化資產、傳統藝術，到民俗及相關文物的保存與維護，都是職責範圍。此外，也推動文化資產保存修復的技術諮詢、研究、人才育成及國際交流。
序：歷史浮出，認識自己龍應台
Part 1 航行篇 太平洋之歌
之1 一切都從不可能開始
之2 鹹魚運送船登場
之3 二出二進基隆港
之4 航向太平洋前的最後考驗
之5 萬水之上的逍遙遊
Part 2 搶救篇 迢迢歸鄉路
之1 獨在異鄉為異客
之2 流落他鄉的蒙塵珍珠
之3 生命會找到自己的出路
之4 回航之路，竟難如登天
之5 落難古船，再現風華
之6 義無反顧，功不唐捐
Part 3 航史篇 打開中國帆船史
之1 各領風騷數百年
之2 細數近現代知名中國帆船
附錄：大事紀
自序
歷史浮出，認識自己
自由中國號事件，是台灣近代史的一頁傳奇，六名船員憑著年輕人的冒險精神，突破冷戰時期的層層封鎖，從基隆出發，經日本橫濱，進入美國西岸舊金山。這百餘天的航程，不僅改變了六名船員的一生，也凸顯了臺灣奔放、冒險的時代精神，成為一整個世代的共同回憶。
自由中國號船體，宛若一艘魔船，它的出生地福建馬尾，是清末新政打造船堅砲利、培養現代海軍的船政學堂所在。這種木造帆船曾經往返於東海，是臺灣早年與大陸船運的歷史見證。抗日戰爭期間，百艘木帆船被炸沈海，用之保護港口，抵禦外侵。一九四九年的內戰中，這樣的木帆船又被政府徵收做為軍用。原名"勝孝利號"的自由中國號經過改朝換代的歷史沈浮，如今完整回到初發的港灣，是一則當代傳奇。
迎救自由中國號的行動，要謝謝船員家屬、僑界、台美與國際友人的奔走，文化部文化資產局王壽來主任與同仁們三年來的用心，更是功不可沒；基隆當地產官學界的合作，促成了自由中國號再次於港邊重展英姿，總統馬英九為此船的歸來親自募款，更是佳話。
最後，要向六名船員周傳鈞、種玉麟、陳家琳、徐家政、胡露奇、麥克文（Calvin Mehlert）表達由衷的敬意。
文化部長
龍應台
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