1962年10月，耗資1,600萬港元興建的啟德第六代客運大樓終於建成，成為當時遠東最新穎及最先進的機場客運站，樓高7 層，佔地39萬2千平方呎，每小時可處理550名旅客。同年11月2日，由當時港督柏立基爵士主持開幕儀式。隨後兩天，新客運大樓開放給市民參觀，11月12日始正式啟用。新客運大樓開幕禮於天台的瞭望台上舉行，觀禮嘉賓超過800人。瞭望台上中央位置每隔10呎都設有旗杆，掛有不同航空公司的旗幟，隨風飄楊。港督柏立基爵士在開幕禮中作了以下主要演詞：
 
啟德機場新客運大樓的落成，證明香港在世界商業航線中所處的地位日漸重要，香港已認識天空成為人類領域的一部分。時至今天，我們不獨關心海港和海上船隻的需要，還明白到航空運輸的重要性。雖然世界各地也有比啟德機場需費更多及地方更大的機場，但缺乏土地的香港，這些都與其他國家與眾不同。啟德機場經過數十年的不斷擴建，今天我們看見的是歷來最現代化的客運大樓，現在正式開幕。
 
啟德機場新客運大樓主要由以下建築師、工程師及承辦商設計及承建：
建築師
英國：溫仕．梅利．懷特和禾特建築師事務所（Ramsey, Murray, White & Ward）
香港：甘洺（Eric Cumine）
顧問工程師
英國：史葛．惠柳新．高柏力組合土木建築工程師（Scott & Wilson, Kirkpatric & Partners）
電氣顧問工程師
英國：普里斯嘉調及維達有限公司 Preece Cardew and Rider Ltd.
主要承辦商
香港：新昌營造有限公司（Hsin Chong & Co., Ltd.）
 
1892年出生於紐西蘭的基斯梅利（Keith Murray），是一名多才多藝的設計家，而且又是建築師，居於英國與志同道合的懷特（C.S.White）合辦建築公司，生意蒸蒸日上。1940年代後期，梅利與懷特將生意擴充，先後與兩位建築師懷特及禾特成立溫仕．梅利．懷特和禾特建築師事務所，專門設計機場及工商樓宇，成績享譽國際，並於1952年獲港府選為新客運大樓的建築設計顧問公司。