安全著陸
 
當飛機的高度低到可以看見曼谷廊曼機場的高爾夫球場時，我徹底鬆了一口。
那時我想最大的風險莫不過就只是被高爾夫球砸中，馬航去年的那些神秘失蹤、被飛彈擊落與及落海等我都避開了。是的，我還活著。不過，為什麼泰國要把高爾夫球場要設在機場旁呢？貪圖比別家航空便宜一半的結果，就是換來一路的忐忑不安。儘管到曼谷有很多廉價航空可以選擇，但若像我這般臨時訂機票，時間不充裕還是難逃亞航這一項。出發前我對自己說：「該發生的就會發生，逃也逃不掉。」不過，看來我沒有自己想像得堅強。
 
曼谷有許多令人難以理解的事情，往市區的 A1 巴士上車掌小姐在行進中的車上拿著鐵桶邊收錢邊給票。她在擁擠的車內緩緩經過一位又一位的乘客，從前門至後門，如履平地。我萬分敬佩車掌小姐的平衡感，但我更想知道她為什麼不在旅客上車前就先收錢給票，而非要等到車子開動後，車子發動前她明明就很閒。
 
Mo Chit BTS 地鐵站前很快就被剛從機場巴士下來的旅客所擠滿，我跟隨前面旅客的背影在窗口排隊買票。輪到我時，我請對方給我一張票，窗口小姐卻叫我買票旁邊去，她只負責換錢。
 
我走到售票機前，打算買一張到青年旅館的票。準備投錢時霍然發現售票機只能投入一塊、五塊、跟十塊的泰國硬幣，沒有插入紙鈔的地方。泰國的 BTS 地鐵票價，最低從十五泰銖開始，最高可以到四十二塊。我要買四十二塊的車票，對於一個剛到泰國的旅人來說，要湊出那樣的一個數字的零錢幾乎不可能。回到先前被誤認成買票的隊伍裡，我拿出一百塊，表情冷淡的換錢小姐給了我十個十元硬幣。在曼谷期間我的錢包之所以十分沈重，大多都得歸功於 BTS 的購票設定。
 
BTS 的路線都設在高架橋上，有點類似台灣內湖線的味道，但又比那更高大。假如說都市是一座叢林，摩天大樓是它的神木，那麼 BTS 就是一條架設在神木當中的天空軌道。想要一覽曼谷商業中心的盛況，找不出比搭 BTS 更好的交通方式。若非車廂內的乘客膚色更深、語言不同與五官有著些微的差異，坐在  BTS 內與坐在台灣捷運內是沒有什麼差別的，同樣充斥著廣告的車廂、一樣顧著低頭玩手機的少男少女。車站內散布著 Yamazki 麵包店、珍珠奶茶等飲料攤位，曼谷 BTS 對台灣人來說很不陌生。