旅遊的黃金時代，1880-1939
 
簡介
 
到了19世紀末，世界上只剩下極度偏遠與荒涼之地仍未探索，如酷寒的極冠和熾熱的阿拉伯沙漠。但還是有人去了這些地方，例如競相前往南極點的遠征之旅，就留下了許多和其他探索行動一樣驚心動魄的故事。公元1912年，英國探險家羅伯特．史考特（Robert F. Scott）長途跋涉到了南極點時，才發現挪威探險家羅爾德．阿蒙森（Roald Amundsen）早他一步抵達。史考特在回程的路上罹難，地點距離補給站只有18公里遠。14年後，阿蒙森也抵達了北極點，雖然他是搭「挪威號」（Norge）飛船抵達的，但仍是史上第一位到過兩極的人。
 
即使在比較熟悉的地區，旅遊依舊是一趟浩大工程。大都市和城鎮雖然有鐵路相連，但大部分的旅程還是需要徒步完成，頂多以馬車代步。意志堅定的歐洲旅行家會不遠千里跑到像日本和紐西蘭這樣的地方去，但為了抵達世界的另一頭，往往要歷經艱辛，有時還要甘願因陋就簡。要是前往歐洲以外的地區，有的旅遊指南還是會建議旅客攜帶槍枝自衛。
 
腳踏車、汽車、飛機
 
腳踏車雖然是這麼簡單的東西，但剛一問世就大大改變了人類的生活方式。城市居民可以輕鬆騎到鄉下，農村居民也可以在不同村子之間往返。有了汽車之後，交通的自由度更加是大大提升，尤其是亨利．福特（Henry Ford）開始以便宜的價格大量生產福特T型車（Ford Model T）之後。但自由度最大的交通工具，莫過於美國俄亥俄州的腳踏車製造商萊特兄弟（Orville and Wilbur Wright）製造、並試飛成功的史上第一架飛機。他們在1903年完成歷史性的首航，而不過短短20年後，第一架載客班機就升空了。