〈第五天 白海豚伴航〉
 
無動力小帆船海上環島不比腳踏車環島，沿途沒有霓虹燈、夜市、便利商店、摩鐵。晚上必須要靠岸，除了找地方休息，也要處理隔天的食水補給。
 
帆船不像獨木舟那麼靈活，有了沙灘即可衝浪、翻滾、搶灘上岸。臺灣的二級漁港已開放給非漁船停靠，但是必須事前提出申請。申請准不准，沒有定則，幾乎全是地方政府漁管機關的自由心證。
 
海上環繞自己的國家，好像在周遊列國，國國要簽證！彷彿回到了從前落後無賴時代的感覺。
 
這次，我們一共向靠海的十五個縣市申請出入漁港公文，三個縣市不淮，打敗部復活再申復，過兩個。臺中是最後放棄申復的城市，臺中市政府漁業局的被拒理由：
 
本市轄二類漁港屬候潮港，港區淤積並不適合船舶進出，且刻正規畫港區疏浚，故考量水域空間利用、漁筏進出作業狀況及航行安全，歉難同意貴申請。
 
估算了一下，我們可以不在臺中行政區靠港過夜，因為該區的海岸線不長，從苗栗最南的苑裡港，一天一口氣開到北彰化的鹿港是可行的。
 
早早出門，還是要頂西南風逆風而行。陸地來到這裡已經不會像前幾天桃竹段那麼荒蕪單調。海線鄉鎮市從通霄以後一個接一個貼近海邊，公路鐵路也靠過來了。順大甲左右兩條溪谷可遠望及中央山脈，市區建築背有鐵砧山，船側的海域陽光閃耀著碎銀花。果真是北部壞天候過不了火焰山，天藍海更藍。
 
過臺中港，等大船出港，有趣的景緻配合好天氣，不能上岸臺中的壞心情一掃而空。接著高美溼地、烏溪口，得到海洋對流風之助，順利離開臺中，進入彰化。
 
景觀又變了，一旁陸地上，西斜的午後太陽照過去，都是填海地造出的工業區。正在感慨環境變遷，斜陽照出船前一百公尺處四、五個白色巨大滑亮的身影躍出靛藍水波面。
 
「白海豚！」兩人不約而同的大叫。接著就是一陣混亂翻找相機。誰會想到要在工業區外海照相？「追！」是張宗輝找出相機後的下一個口令。我放棄拿手機，顧好人船安全，讓他專心拍照。