2012年任職高雄市觀光局長的第三年，自己身體因過度勞累頻頻出狀況，多次向市長提出請辭，離職申請才批准下來的前一周，我跑去市長辦公室跟市長說： 「市長，可以麻煩將離職時間再延後一週嗎？」 「不是身體不好了嗎？為什麼要再延一週？」 「您再給我一週時間，再幫高雄開一條新航線。」 幾天之後，飛往韓國釜山，去拜訪釜山航空總裁。

想開闢高雄市和釜山市航線的原因很單純：這兩個國際港埠城市，自1996年已締結姊妹市，但16年來，由於沒有飛機直航，以及定期航線、航班，兩個城市鮮少來往，這對兩個大城市發展非常可惜，我原本就一直在尋找合適的外籍航空公司，而韓亞航空子公司釜山航空，就是兩個城市交通串連的最佳角色。  出發之前，對方告知，他們總裁行程忙碌，可能只能給「30分鐘」的時間，心想：「我要跟你談的，是開航線這種大規模的案子，給這30分鐘分明是給我一根軟釘子」這代表，對方對我的提議意願不高，但又要賣這個臺灣官員一個面子，30分鐘能做什麼呢？自我介紹後寒暄幾句，喝杯咖啡時間就結束了。

拜訪航空公司 CEO時間緊湊，為了力求會面後的收穫，事前的準備工作極為重要，每每出訪，我務必會仔細研究該公司全面訊息，包含三年內的營運財報、機隊總運能、引進甚麼新飛機、開闢了哪些通航城市、搭載率、有沒有開新航線的可能性、機隊最大運能等等，一場有意義的拜訪和會面，必須要知己知彼，才有自信拎著包包拜訪外籍航空公司董事長和經營團隊。